Bremsene på for Nios nye Oslo-anlegg
Nio fikk først godkjent både bruksendring og ombygging for deler av av «Kolberg-bygget» på Ensjø. Så kom det stopp-ordre fra kommunen. - Vi verken forstår eller er enig i det juridiske grunnlaget for kommunens vedtak, sier Nio-sjef Marius Hayler.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
I juli i fjor søkte Nio Norway Oslo kommune om ombygging og delvis bruksendring i anlegget de leier av Kolberg Motors i Ensjøveien 17.
Søknaden omfattet innvendig ombygging og bruksendring til bilforretning i deler av 1. etasje, samt noen fasadeendringer.
20. august får Nio svar fra Plan- og bygningsetaten, som godkjenner søknaden:
«Tiltaket tilfredsstiller plan- og bygningslovens bestemmelser, og vi godkjenner søknaden. Tillatelsen er hjemlet i plan- og bygningsloven»
Fire uker senere mottar Nio Norway et nytt brev. Her varsler kommunen at de vurderer å oppheve tillatelsen:
«Bakgrunnen for varselet er at Plan- og bygningsetaten har blitt oppmerksom på at vedtaket er fattet på feil grunnlag. Tiltaket er avhengig av dispensasjoner som ikke ble behandlet i saken.»
Kommunen viser til at tiltaket Nio har søkt om er et «byggetiltak» og etter deres vurdering derfor er omfattet av de såkalte rekkefølgebestemmelsene i reguleringsplanen.
Der stilles det blant annet krav til at infrastruktur, i dette tilfellet at flere felt i reguleringsplanen må være opparbeidet, før kommunen kan gi tillatelse til igangsetting av tiltakene.
Nio kobler på advokater.
I et tresides svar til Plan- og bygningsetaten redegjør advokatfirmaet Føyen for hvorfor rekkefølgekravet her ikke skal komme til anvendelse og konkluderer med at kommunen ikke har hjemmel for å omgjøre vedtaket.
23. desember mottar Nio epost fra Plan- og bygningsetaten. De tillatelsen som ble gitt i august er trukket tilbake:
«Plan- og bygningsetaten opphever vedtaket om tillatelse, datert 20.08.2021. Opphevingen er hjemlet i fvl. § 35 første ledd bokstav c. Vi gjør oppmerksom på at videre arbeid med tiltaket vil være ulovlig, siden tiltaket ikke lenger har en tillatelse.»
- Må søke om dispensasjon
Atle Jan Larsen er senior kommunikasjonsrådgiver i Plan- og bygningsetaten i Oslo kommune. Han bekrefter at etaten har opphevet tillatelsen Nio Norway fikk i august.
- Hvilke konsekvenser får dette Nio?
- Det innebærer at tiltaket ikke kan igangsettes, og søknaden om tillatelse vil behandles av Plan- og bygningsetaten på nytt, sier Larsen.
Etaten kan ikke gi ferdigattest eller midlertidig brukstillatelse når tillatelsen er opphevet.
- Vil virksomheten kunne igangsettes uten denne tillatelsen, for eksempel med en midlertidig brukstillatelse?
- For at Nio Norway skal kunne benytte lokalet til bilforretning i tråd med søknaden, må Plan- og bygningsetaten utstede en ferdigattest eller midlertidig brukstillatelse. Men etaten kan ikke gi ferdigattest eller midlertidig brukstillatelse når tillatelsen er opphevet.
- Siden det kun dreier seg om endringer i deler av lokalene, er det anledning til å ta i bruk øvrige arealene, dvs. de som ikke omfattes av tiltaket?
- De arealene der det er en søknadspliktig bruksendring etter plan- og bygningsloven, kan ikke tas i bruk uten en tillatelse og ferdigattest. Det arealet som ikke inngår i søknaden kan benyttes i henhold til hva det er godkjent for, sier Larsen.
- Hvor lang utsettelse kan det være snakk om?
- Plan- og bygningsetaten vil nå behandle søknaden om tillatelse til tiltaket på nytt. I følge plan- og bygningsloven skal en slik søknad som er avheng av dispensasjon (fra rekkefølgebestemmelsene, red. anm.) avgjøres innen tolv uker.
- Har dere mottatt ny søknad fra Nio?
- Nei, det har vi ikke, sier Atle Jan Larsen.
Uforutsigbar søkeprosess
- Det er uheldig når en søknadsprosess blir såpass uforutsigbar, sier Marius Hayler.
Han er administrerende direktør for Nio Norway.
- Vi verken forstår eller er enig i det juridiske grunnlaget for kommunens vedtak.
- Men vi må bare følge kommunens retningslinjer og gjøre det vi kan for at den forestående søknadsprosessen blir så smidig som mulig, og uten ytterligere forsinkelse, sier Hayler.
Ifølge Nio-sjefen skal de ta i bruk de områdene av anlegget som ikke er berørt av godkjenningsprosessen.
- Når vil Nio åpne anlegget?
- Det er vanskelig å sette noe tidspunkt før vi har «sittet rundt bordet» og diskutert saken med Plan- og bygningsetaten, sier Marius Hayler.
.
