Derfor satser Gumpen tungt på mobile verkstedtjenester
En av landets største forhandlergrupperinger vil nå gå «all in» i å tilby mobile servicemarkedstjenester til sine storforbrukere.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Volkswagen-forhandler Gumpens Auto Vest i Kristiansand har nå søkt om godkjenning til å drive mobile verkstedtjenester for ni av sine ansatte.
De alle fleste verksteder som så langt har ønsket å etablere mobile verkstedtjenester har søkt godkjenning for en eller to personer.
- Årsaken til at vi har søkt for så mange som ni av våre mekanikere, er at vi ikke skal være sårbare hvis vi skal gjøre større jobber ute hos våre kunder med større bilflåter, sier Magne Svardal til Bilbransje24.
Han er daglig leder for Gumpens Auto Vest, utdannet mekaniker og har lang erfaring som servicemarkedssjef i Gumpen Gruppen.
Totalt har forhandleren 30 produktive mekanikere på verkstedet. I tillegg kommer lærlinger og administrativt personale.
Lojalitetsskapende tiltak
Svardal sier at det i første rekke er hensynet til kunder med store bilflåter som har vært driveren til at forhandleren nå gjør en stor satsing på mobile verkstedtjenester.
- Vi som er en stor forhandler i en stor by, har mange store kunder med større bilflåter.
- Sett at det kommer en innkallingsaksjon på en bilmodell som storkundene våre har flere av. Da er tanken at vi kan dra ut til dem der de er, og etablere et «verksted» på stedet, og fikse bilene der i stedet for at de må kommer til verkstedet vårt.
- Dette er rett og slett et lojalitetsskapende tiltak, sier bilforhandleren.
... ved å tilby mobile verkstedtjenester, så vil ikke behovet i fremtiden for å drive to skift på verkstedet være like stort.
Vil ikke ta ekstra betalt – foreløpig
- Det er ingen tvil om at vi kan ta oss ekstra betalt for å reparere bilene hos kundene, men i første omgang kommer vi ikke til å gjøre det.
- I første runde er dette et lojalitetsbyggende tiltak mot store næringskunder, når vi gjør det så enkelt for dem som mulig, sier Svardal.
Gumpens Auto Vest har i mange år vært en av få forhandlere i Norge som har drevet med skiftordning på verkstedet. Gjennom pandemien har forhandleren kun drevet med langåpent verksted en dag i uken, mens det i «normale tider» har vært drevet med to skift på verkstedet fra og med mandag til og med torsdag.
- En viktig grunn til at vi har hatt to skift på vårt verksted har blant annet vært for å tilfredsstille en etterspørsel fra næringskundene våre.
- Det kan være at ved å tilby mobile verkstedtjenester, så vil ikke behovet i fremtiden for å drive to skift på verkstedet være like stort, sier Svardal.
Kommet for å bli
Gumpen-sjefen mener at mobile verkstedtjenester er kommet for å bli.
- Vi er nå i ferd med å innrede to varebiler med alt nødvendig utstyr for å kunne utføre mobile verkstedtjenester. Så langt har vi ikke lagt strategien fullt og helt, men jeg er sikker på at i løpet av et par år kommer dette til å bli en viktig del av vårt servicemarkedstilbud.
De mindre forhandlerne kommer etter om et par år
- Dette kommer til å bli et betydelig forretningsområde. Det vi ser er at kundene ønsker å ha et så enkelt bilhold som mulig. I fremtiden må bilbransjen evne å gjøre flere ting samtidig, sier Svardal.
Han legger til at etableringen av mobile verkstedtjenester etableres som følge av lokalt initiativ hos forhandleren.
- Jeg tror i første rekke at dette vil være et viktig forretningsområde for store forhandlere på store steder.
- En konsekvens av dette tror jeg vil være at Gumpens Auto Øst (Audi) i Sørlandsparken og Gumpens Auto Grenland (Volkswagen og Audi) vil være de neste forhandlerne i vårt konsern som kommer til å tilby mobile verkstedtjenester.
- De mindre forhandlerne kommer etter om et par år, sier Svardal
Nytt utstyr åttedoblet salget
Den tidligere mekanikeren mener at det er viktig å tenke nytt på servicemarkedet når elbilene nå blir en større og større del av hverdagen på verkstedene.
Resultatet er at vi har mer enn åttedoblet vårt salg av hjulstillingskontroll.
- I fjor investerte vi i utstyr som automatisk foretar en firehjulskontroll når bilene ruller inn på verkstedet vårt. Resultatet er at vi har mer enn åttedoblet vårt salg av hjulstillingskontroll.
- Hvordan er det mulig?
- Moderne elbiler er tunge og har store dekkdimensjoner som er dyre.
- Da er det relativt enkelt å overbevise kundene om at det er en god investering å foreta en hjulstillingskontroll for å minimere dekkslitasjen, sier Svardal.
Han minner om at denne type utstyr er relativt kostbart, og at det krever et stort tilfang av kunder for at investeringen skal kunne forsvares.
- Vi er så langt en eneste forhandlerne i konsernet som har investert i dette utstyret, men jeg tipper at Gumpens Auto Øst og Gumpens Auto Grenland også vil ha dette på plass i løpet av relativt kort tid, sier Magne Svardal.
