Forhandler-konsern bygger storanlegg for skade og lakk
En av landets største bilforhandlergrupperinger bygger nytt og samler mesteparten av sin bilskade- og lakkvirksomhet i ett stort anlegg. Forhandleren får kapasitet langt ut over å dekke egne behov.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Gumpen Gruppen har bestemt seg for å bygge nytt storanlegg for bilskade og lakk i Sørlandsparken utenfor Kristiansand.
Rammetillatelsen for det nye anlegget ble gitt av kommunen for snart to år siden. Tilbake i september 2019 sa bilforhandler Per Helge Gumpen til Bilbransje24 at han la «planene på is». Nå er planene tatt opp av skuffen igjen, og Gumpen har bestemt seg for å satse for fullt.
Vi håper å komme i gang med grunnarbeidene før sommeren i år, og at anlegget kan stå ferdig til sommeren 2022
- Vi håper å komme i gang med grunnarbeidene før sommeren i år, og at anlegget kan stå ferdig til sommeren 2022, sier Gumpen til Bilbransje24.
Store dimensjoner
Totalt blir det nye anlegget på rundt 3.500 kvadratmeter.
- Grunnflaten blir på rundt 2.800 kvadratmeter. I tillegg bygger vi ut deler av andre etasje, slik at vi ender på rundt 3.500 kvadratmeter, sier Gumpen.
Han legger til at bygget bli konstruert slik at hvis behovet melder seg på et senere tidspunkt kan det bygges en andre etasje over hele bygget slik at totalflaten da blir rundt 5.600 kvadratmeter.
- Med et betydelig forbehold vil investeringsbehovet eksklusive tomt være på rundt 60 millioner kroner.
Samler alt på ett sted
Gumpen Gruppen har i dag skade og lakk på to av sine anlegg i Kristiansand, og det er hos Gumpens Auto Vest (Volkswagen og Volkswagen nyttekjøretøy) på Setedalsveien nord for sentrum, samt hos Gumpens Auto Øst (Audi) i Sørlandsparken.
- Med det nye anlegget samler vi alt av skade- og lakkvirksomhet i Kristiansand på et sted, sier Gumpen som foruten å være eier og daglig leder av Gumpen Gruppen også er styreleder i Norge Bilbransjeforbund.
Det nye anlegget vil bli beliggende i Skibåsen 44 i Sørlandsparken. Foruten de to nevnte forhandlerne eier Gumpen Gruppen også forhandlerne G-Bil (Skoda), Sørlandets Bilsenter (Nissan) og British Car Kristiansand (Jaguar og Land Rover). Alle de tre sistnevnte er også beliggende i Sørlandsparken øst for Kristiansand.
Totalt ligger det 14 merkeforhandlere på næringsområdet Sørlandsparken:
Gumpen Gruppen eier også Gumpens Auto Lyngdal (Skoda og Volkswagen), Gumpens Auto Mandal (Volkswagen), Gumpens Auto Grenland (Audi og Volkswagen), Gumpens Auto Notodden (Volkswagen) samt Bilsenteret AS (Mazda og Volvo) på Notodden.
- Vi har et klart ønske om å ha skade og lakk i eget hus, og det eneste unntaket er Notodden hvor vi kjøper lakk eksternt, sier bilforhandleren.
Kompetansesenter
Gumpens Auto Øst er i dag et av fem sertifiserte strukturskadeverksteder for Audis aluminiums-konstruksjoner.
Det nye skade- og lakkanlegget skal ifølge Gumpen være et kompetansesenter for aluminiums-reparasjoner og strukturskader, og vil bli organisert som eget aksjeselskap. Noe navn på selskapet er foreløpig ikke bestemt. I startfasen vil det nye selskapet sysselsette rundt 35 årsverk.
- Det skjer så mye innenfor materialteknologi, nye arbeidsmetoder og andre områder innenfor skade og lakk, at det å samle alt dette på et sted blir viktig, sier bilforhandleren.
Skade- og lakkarbeid for Gumpens egne merker i Kristiansand vil alene representere en omsetning på rundt 70 millioner kroner inkludert deler.
Får vi tilstrekkelig mye arbeid fra eksterne aktører har vi et potensiale til å nå en totalomsetning på rundt 120 millioner kroner
- Vi har gjort noen kalkulasjoner som viser at hvis vi får tilstrekkelig mye arbeid fra eksterne aktører (andre bilmerker enn Gumpens egne, red. anm.) har vi et potensiale til å nå en totalomsetning på rundt 100-120 millioner kroner. Det vil i så fall medføre at vi bygger ut anlegget til to fulle etasjer, sier Gumpen.
Aktører som både Porsche og Tesla er representert med salg og service i Sørlandsparken. Servicemarkedsdirektør Øyvind Duvaland hos Porsche-importør Autozentrum Sport har overfor Bilbransje24 signalisert at Porsche ønsker å ha bilskade og lakk i tilknytning til alle sine forhandlere.
- Kan det være aktuelt å satse på å tilby skade- og lakkarbeid for en aktør som Porsche?
- Det kan det være. Vi er interessert i å snakke med alle aktører som kan representere en mulighet for oss, sier Gumpen.
Han legger til at økt kompetanse innenfor skade og lakk blir stadig viktigere konsernet, og at dette er et strategisk viktig forretningsområde.
Tesla er også en aktør som setter bort alt av skade og lakk til eksterne aktører, og har i øyeblikket ingen sertifiserte verksteder i nærheten av sin salgs- og servicelokasjon i Kristiansand som er i Sørlandsparken.
Bilforhandleren legger til at med de grepene konsernet nå gjør, tror han at de vil fremstå som en enda mer attraktiv partner for forsikringsselskapene.
Mer effektiv drift
Per Helge Gumpen er overbevist om at driften av skade- og lakkvirksomheten vil bli mer effektiv i et nytt lokale.
- Ved å investere i nytt anlegg vil vi også kunne forbedre arbeidsmiljøet for våre ansatte og være en god og attraktiv arbeidsplass, sier han.
- Vi vil kunne produsere mer med det samme antall mennesker som vi gjør i dag, når vi flytter inn i et helt moderne anlegg, sier han.
- Nå skal det iverksettes et arbeid for å kvalitetssikre at alle funksjoner i bygget er bærekraftige, og at vi har ivaretatt alle normer og krav til både ytre og indre miljø - både de som gjelder nå og mulige fremtidige krav. Dette skal være et skadeverksted som også har en bærekraftsdimensjon over seg, legger Gumpen til.
- Hvor mye arealer frigjør dere ved å flytte all skade og lakkvirksomhet fra dagens lokasjoner hos henholdsvis Gumpens Auto Vest og Gumpens Auto Øst?
- Totalt omkring 2400 kvadratmeter samlet på de to lokasjonene. Hva vi skal benytte de frigjorte arealene til er foreløpig ikke besluttet, annet enn at det blir til andre ting knyttet opp til bilforhandlervirksomheten, sier Gumpen.
Så langt er ikke alle detaljene på plass, men bilforhandleren antyder at konsernet ønsker å se på hvordan de kan profesjonalisere plastreparasjoner, og også om man kan bruke en større andel brukte deler.
- En annen ting vi ikke har besluttet er om vi skal satse på skifte av frontruter i det nye anlegget. Dette er noe vi vil vurdere, sier Per Helge Gumpen.
