Verksted-kjede: Søker nye krefter for videre vekst
Mjøsbil AS gjennomførte overgang fra Mekonomen til Automester i fjor. Etter 20 år med kontinuerlig vekst søker eier og daglig leder Jens Petter Markestad nå sin etterfølger til den daglige driften.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Med ni verksteder, 75 årsverk og godt over 100 millioner i omsetning er Mjøsbil en etablert verksted-kjede i Innlandet.
Kjeden ble grunnlagt i 1989 og har de siste 20 årene hatt kontinuerlig omsetningsvekst. Nå ønsker eier og daglig leder Jens Petter Markestad (54) å slippe til nye krefter i den daglige ledelsen av kjeden.
- Jeg synes vi har gjort det så bra over tid og lagt til rette for fremtiden, at kjeden fortjener noen som kan ta den videre og oppover, sier Markestad til Bilbransje24.
- Har ikke dårlig tid
Markestad arvet nylig et eiendomsselskap fra sin far, som «er en full jobb det og».
- Med to jobber må man på et tidspunkt velge, sier han.
Med hjelp fra et lokalt rekrutteringsbyrå søker Mjøsbil nå etter en ny daglig leder – og det har vært flere interesserte i jobben allerede.
- Jeg har ikke dårlig tid, så jeg er trygg på at vi finner den rette personen, sier Mjøsbil-sjefen.
Ingen «syvende far»
Han planlegger å fortsette som eier, og eiendomsselskapet han nå leder vil dele lokaler med Mjøsbil-administrasjonen. Han er likevel klar på at han ikke ønsker å være noen «syvende far i huset».
- Jeg må jo gi litt handlingsrom, og heller bistå, sier Markestad.
- Så får vi i fellesskap lande akkurat hvordan rollen min blir. Jeg har lyst å være en aktiv eier, på de overordnede ting, sier han.
Sikkerhetsventil i eiendom
Mjøsbil leier alle sine lokaler unntatt ett gjennom eiendomsselskapet til Markestad. Det gir det han selv kaller en «sikkerhetsventil».
- Vi har sett at det er en fordel i tider nå med høye strømpriser og kanskje ikke fullt så mange kunder på verkstedene, sier han.
- Har dere planer om ekspansjon i kjeden?
- Det eneste konkrete vi gjør nå er å bygge ut butikken på Dokka og flytte verkstedet inn i samme bygg.
Det er fortsatt krevende med rekruttering, spesielt på små steder. Vi må nok se mot de større stedene
Markestad har tidligere gitt uttrykk for at «andre siden av Mjøsa» er mest aktuelt for ekspansjon geografisk, gjerne rundt Hamar-traktene.
- Ser dere etter muligheter i de områdene?
- Ja, det er fortsatt det området vi ser et nytt potensiale i, gjerne på aksen Moelven-Brumunddal-Hamar, sier Markestad.
- Men det er fortsatt krevende med rekruttering, spesielt på små steder. Vi må nok se mot de større stedene, sier han.
Krevende år med leverandør-bytte
I 2020 inngikk Mjøsbil en ny avtale med NDS Group, og forlot dermed Mekonomen etter 18 års medlemskap. Dermed er kjeden nå Automester-medlem.
- Vi gjennomførte data- og leverandørbyttet i løpet av fjoråret, og det har vært et krevende, men lærerikt år, sier Markestad.
- Da er det «alle mann til pumpene», sier han.
Markestad roser NDS Group for god bistand gjennom overgangen.
- Det er mange skrekkhistorier med data- og leverandørbytter, men vi er ikke der. Vi har levert riktig hele veien, sier Markestad.
- Vi har verken mistet kunder eller ansatte i prosessen, sier han smilende.
Nettbutikken blir et viktig – og helt nødvendig – utstillingsvindu for oss
Topp og bunn som i 2020
Nå er Mjøsbil-kjeden fullt integrert i NDS- og Automester-systemene, og i april åpner Mjøsbil nettbutikk.
- Nettbutikken er litt forsinket, men blir et viktig – og helt nødvendig – utstillingsvindu for oss.
- Med mye arbeid rundt leverandørbyttet, hvordan gikk selve driften i fjor?
- Vi har ikke avslutta årsregnskapet helt enda, og har ikke fått den veksten vi hadde håpet på, sier Markestad.
- Topp- og bunnlinje er nok på nivå med 2020. Med tanke på det året vi har hatt, skal vi si oss godt fornøyde med det, sier Mjøsbil-sjefen.
