Ny kontrollinstruks fra 1. mars - dette blir endringene i PKK

Fra 1. mars gjelder ny kontrollinstruks for PKK.

De vesentligste endringene for kontroll av lette kjøretøyer er:

• Det skal ikke anføres 2-er feil hvis motorlampen lyser på en bensindrevet person eller varebil som er førstegangsregistrert før 2002. For dieseldrevne biler må kjøretøyet være førstegangsregistrert for 2007.
• Det tillates inntil 50 prosent rust på anleggsflaten på begge sider av bremseskivene på bakhjulene. For bremseskivene på foraksel er kravet fortsatt maksimalt 25 prosent rust på begge sider.

Fra og med 1. august 2022 gjelder i tillegg:

• Krav til testing av kokepunkt på bremsevæske. Laveste godkjente kokepunkt er 150 grader Celcius.

Det innføres også noen endringer for kontroll av mobilkran og traktor.

- Fornuftige endringer

Avdelingsleder for drift og utvikling i NBF, Knut Martin Breivik mener endringene i kontrollinstruksen er fornuftige.

- Hvor mye rust som tillates på bremseskiver er en vesentlig endring, men jeg tror ikke dette vil ha noen betydelige sikkerhetsmessige aspekter, sier han.

- Resultatet er at det blir noen færre spørsmål etter PKK, og spesielt fra elbileiere. Alt i alt er dette fornuftig, sier Breivik.

Forklarende video

Se tilgjengelige PKK-kurs her

Kurs- og kompetanseleverandøren Promeister Academy har jevnlig kurs for PKK-kontrollører.

De har laget en video som forklarer de viktigste endringene. Den kan du se her:

PKK: Flere biler godkjennes på første forsøk – disse feilene stanset resten

Andelen «godkjente» PKK gikk opp i fjor, men likevel måtte nær halvparten av bilene til etterkontroll. Dette er de vanligste årsakene.

Nær 1,1 millioner PKK gjennom BUS – en liten aktør øker mest

BUS «eier» markedet for rapportering av PKK, hvor både Inputdata, NAF og Møller tapte andeler i fjor.