- Vi bør ha 200 biler liggende på Finn.no – til enhver tid
De kaller seg «Norges største bilmegler». Dette er forretningskonseptet.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Vi har prøvd og feilet litt, og funnet ut hva som fungerer og ikke. Det har gjort at vi har endt opp med den tjenesten vi har nå.
Det sier Sondre Vikøyr, daglig leder og medeier i Car4Sale AS, som han etablerte i 2017 sammen med studiekamerat Andreas Skjælø Jacobsen.
Selskapet driver med bilmegling. De klargjør, fotograferer og annonserer bruktbiler på vegne av privatpersoner mot en fast pris på 12.990 kroner.
I skrivende stund annonserer Car4Sale 130 biler på Finn – spredt over hele landet.
- Vi skulle gjerne hatt enda flere biler ute. Vi har vært oppunder 200 biler, og bør egentlig ligge rundt der – kanskje litt over, sier Vikøyr.
I sine annonser på Finn skriver Car4Sale at de er «Norges største bilmegler».
Vikøyr ønsker ikke si hvor mange biler som ble solgt gjennom Car4Sale i fjor, men med en omsetning på 13 millioner skulle det tilsi rundt 1.000 biler.
Ikke en direktekanal til forhandlere
Også Car4Sale merker presset på bruktbiler i markedet, og de profesjonelle aktørene er i større grad på banen for å kjøpe biler nå enn for et par år siden.
- Vi merker veldig stor forskjell på hvor mye som går til forhandlere nå sammenlignet med tidligere, og det er gjerne spesielle typer biler de ønsker seg, sier Vikøyr.
- Da hender det vi ringer dem og gir en «heads-up», men det aller meste havner på det åpne markedet, sier han.
Å skulle føre et kontakt- og preferanseregister for alle bruktbilaktørene i Norge ville tatt for mye tid, ifølge Vikøyr.
Partnere over hele landet
Selskapet har base i Bergen, hvor de er fem ansatte. Det meste foregår herfra – med god hjelp fra eksterne partnere, som bilpleie-kjeden HandzOn.
- De er den største samarbeidspartneren vår, sier Vikøyr.
Dersom Car4Sale blir enig med selger om prisforventning avtaler de en time med den lokale HandzOn-avdelingen, eller en annen tilsvarende partner.
Der tas det en vask av bilen, før den fotograferes på stedet. Deretter fyller kunden ut et egenmeldingsskjema før den gjennomgås raskt teknisk.
- Så annonserer vi den på nett og tar all videre dialog med eventuelle interesserte, sier Car4Sale-gründeren.
Individuell prissetting
Bilen står hos selger til den blir solgt, og eventuelle visninger avtales gjennom Car4Sale.
- Hvordan setter dere prisene?
- Det vurderes individuelt med hver kunde, avhengig av utstyr og tilstand. Vi prøver å sette en realistisk pris, slik at den selges fort, sier Vikøyr.
Det er selgeren som har siste ord på hvor mye han eller hun er villig til å selge for.
- Vi kan gi rådgiving til selger, men ønsker ikke presse noen av partene til noe salg. Vi er mer opptatt av at en kunde velger å selge neste bil gjennom oss, sier Vikøyr.
Lite kapitalkrevende
Selve handelen av bilen skjer direkte mellom selger og kjøper. Car4Sale eier aldri bilen på noe tidspunkt.
- Hvem har ansvaret for eventuelle reklamasjoner i etterkant?
- Om vi har skrevet noe feil i annonsen tar vi ansvar for det – og det har skjedd, for eksempel feil rundt dekk og felg – men om kunden har gitt uriktige opplysninger til oss må de selv stå til ansvar for det.
- Vi har løsninger dersom det oppstår en tvist mellom selger og kjøper, sier Car4Sale-lederen.
- Dere kan sånn sett operere med ganske lav risiko?
- Vi har en «no cure, no pay»-avtale med selger, og da bærer vi alle kostnadene om bilen ikke blir solgt. Det er kostnader til annonsering, bilder og så videre.
- Men vi har ikke en kapitalkrevende virksomhet med tanke på at vi ikke trenger varelagerfinansiering, sier Vikøyr.
