Kverneland kjøper forhandler på Sørlandet

Kverneland Bil kjøper Volvo- og Ford-forhandleren Hunsbedt Bil AS i Kvinesdal.

I 2021 sysselsatte Hunsbedt Bil 18 årsverk og omsatte for 135 millioner kroner, med et resultat før skatt på 4,5 millioner.

Lang historie

Hunsbedt Bil har representert Volvo siden 1989, og Ford siden 2007. Selskapet har røtter tilbake til 1912. Dagens eier er Ludvig Hunsbedt.

Han er tredje generasjons eier, og sier at utviklingen i bilbransjen tilsier en konsolidering på eiersiden.

Frydenbø Bil kjøper frittstående verksted: Skal bli pilotprosjekt for ny Volvo-strategi

Med overtagelsen av Høyland Auto etablerer Frydenbø Bil det første Volvo-verkstedet i sitt slag i Norge.

Volvo-nettverket: Fra 13 til 12 eiere

Med overtagelsen får den norske Volvo-importøren Volvo Car Norway en eier mindre i sitt nettverk. Antall juridiske eiere går fra 13 til 12.

Hunsbedt Bil har frem til nå vært en av fem Volvo-forhandlere som kun har én Volvo-lokasjon.

De fire øvrige er:

• Harila AS (Volvo og Toyota) i Alta. Selskapet eies av Harila Gruppen.
• Sommerseth AS (Volvo, Ford, BYD, Mitsubishi, Hongqi og Renault) i Narvik. Selskapet er eiet av Bård Sommerseth.
• Laastad & Co AS (Volvo) i Haugesund. Selskapet eies av Bjarne Johannes Laastad.
• Bilsenteret AS (Volvo og Mazda) i Notodden. Selskapet eies av Gumpens Auto.

Volvo har i lang tid tatt til orde for å konsolidere sitt nettverk, og ifølge kilder Bilbransje24 har snakket med har importøren et langsiktig mål om å sitte igjen med åtte eiere av sine forhandlere.

- Krever samarbeid

- Vi ser at utviklingen med nye distribusjonsformer, økt digitalisering og konsolidering i bransjen krever samarbeid og driftsoptimalisering på stadig flere områder, sier Helge Ellingsen.

Han er administrerende direktør i Kverneland Bil.

Ellingsen peker også på at tidligere Vest-Agder fylke og Lister-regionen har tette bånd til Rogaland, men utstrakt felles arbeidsmarked og handelsområde.

- Naturlig konsolidering

- Volvo har en fremtidsrettet strategi med nye konsepter og distribusjonsplaner, og ser på konsolideringen som en naturlig del av en slik utvikling, sier Rita Kristin Broch.

Hun er administrerende direktør i Volvo Car Norway AS.

Per Gunnar Berg, administrerende direktør i Ford Motor Norge påpeker at det kan bli utfordrende for frittstående aktører i utkanten av større metroområder i tiden fremover.

- Fremtidens distribusjon vil sette krav til større profesjonalisering med mulighet for å trekke veksel på ressurser fra større enheter, sier Berg.