Tesla vokser: Dette kan bli det fremtidige forhandler-nettverket
I løpet av et par år kan Tesla komme til å ha minst like mange «forhandlere» i sitt norske nettverk som BMW og Audi.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Sakte og sikkert har Tesla bygget opp sin tilstedeværelse i det norske markedet i takt med økende salg, og tilhørende vekst i bilbestand.
Fra den spede begynnelse i 2012 og frem til i dag har Tesla så langt utvidet sin tilstedeværelse med til sammen 23 lokasjoner fra Tromsø i nord til Kristiansand i sør.
Til sammenligning har to bilmerker som Audi og BMW begge et tredve-talls forhandlerpunkter i Norge.
Tesla begynte naturlig nok med de største byene, og siden lagt til nye lokasjoner.
Verdt å merke seg er at på enkelte steder har Tesla først etablert seg som et rent servicepunkt, som etter en stund har blitt oppgradert til en fullverdig «forhandler» med både salg og service.
Anlegget i Porsgrunn er et eksempel på at Tesla har startet «i det små». Utgangspunktet for etableringen i Grenlandsregionen var et servicepunkt. Nå er Tesla i gang med å bygge nytt anlegg som skal inneholde både salg og service.
Serviceanlegg
Et annet eksempel er Sem utenfor Tønsberg. Dette ble nylig åpnet, og er foreløpig et servicepunkt. Bilbransje24 kjenner til at det foreligger planer om å gjøre dette til en «fullverdig» forhandler i løpet av et par år.
Unntaket så langt er anlegget i Karihaugveien 100 i Oslo. Dette er trolig Teslas største verksted, og her foreligger det ut fra det Bilbransje24 kjenner til, ingen planer om å utvide med salg.
Det samme vil trolig også være tilfellet for det nye anlegget som nå prosjekteres i Kobbervikdalen sør for Drammen. Dette blir trolig også et rent servicemarkedsanlegg for klargjøring av både nye og brukte biler, samt verksted.
De nye anleggene
Offentlige dokumenter viser også at Tesla planlegger å åpne anlegg i Førde og Bergen vest (Sotra).
Axel Tangen, Teslas norske sjef, sa til Bilbransje24 i fjor vår at Tesla også planlegger etableringer i Alta, Narvik og Lillehammer.
Han la til at Tesla ser på om det kanskje er nødvendig å se etter noen flere punkter i Nord-Norge.
Med nåværende og fremtidige representasjoner i Alta, Tromsø, Narvik og Bodø er det ikke sikkert at Tesla trenger noen større tilstedeværelse i Nord-Norge.
De to nordligste fylkene står totalt for rundt ti prosent av personbilsalget i Norge.
Av de drøyt 92.000 nye Tesla som er solgt i Norge siden 2012, er det kun tre prosent som er levert til kunder bosatt i Nordland og Troms og Finnmark.
Flere nye i sør
Kilder Bilbransje24 har snakket med sier at en styrking av tilstedeværelsen i gamle Østfold fylke med en etablering i Råde er på trappene.
Andre kilder peker også på at Gardermoen-området er et sted hvor Tesla etter all sannsynlighet kommer til å etablere seg.
Av «større» steder hvor Tesla da ikke er representert gjenstår det trolig bare to. Arendal er en by med et betydelig omland, hvor de aller fleste merker er til stede.
Bilbransje24 tror også at Tesla vil vurdere en tilleggslokasjon i Stavanger-regionen.
Det er ikke usannsynlig at det kan skje nord på Jæren. Nord-Jæren er landets tredje mest folkerike region etter Oslo- og Bergens-regionen, men godt foran Trondheim.
