Dette er RSAs første forhandlere i Jac-nettverket

15 forhandlere er på plass for det kinesiske bilmerket Jac.

- Så langt har vi i første rekke fått på plass en god del mindre forhandlere på mindre steder, sier Frank Dunvold til Bilbransje24.

Han er konsernsjef i RSA, som importerer Jac til Norge.

- Hva er årsaken til at de store byene ikke er på plass?
- Det er det flere grunner til. Store forhandlere har gjerne litt lenger beslutningsprosesser enn de mindre, sier Dunvold

- I tillegg er vår egeneide forhandlerkjede RSA Bil representert i mange av de store byene, og de skal ikke ha Jac, i og med at de allerede har BYD.

Han legger til at i utgangpunktet er ønsket til importøren at de nye Jac-forhandlere ikke representerer BYD.

Dette blir den første Voyah-agenten utenfor Sulland-systemet

- BYD konkurrerer litt for mye mot Jac. Hos forhandleren Autoco Bærum har de utelukkende varebiler fra BYD og da er det greit at de representerer Jac også, legger han til.

Lav terskel

- I første omgang får forhandlerne én modell, og investeringskravet for å bli forhandler er veldig moderat, sier konsernsjefen.

- Er det realistisk at dere har signert flere forhandler-kontrakter før utgangen av 2022?
- Vi er i samtale med mange, men jeg kan ikke her og nå si om det blir signert noen flere kontrakter i år, sier Frank Dunvold.