OFV-analyse: Tidenes vekst i bilholds-kostnadene

- Årets rapport viser den største kostnadsøkningen vi noensinne har registrert fra et år til et annet.

Det sier spesialrådgiver Jan Petter Røssevold i Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).

OFV har i dag lagt frem 2023-utgaven av den årlige rapporten «Kostnader ved bilhold – eksempler på beregning».

Rapporten dokumenterer en kraftig kostnadsøkning i alle priseksemplene OFV har regnet på - også for elbiler.

- Det er blitt adskillig dyrere både å kjøpe, eie og bruke personbilen i 2022. Ikke uventet drar både drivstoff- og økte rentekostnader opp, men også de øvrige kostnadene har økt.

- Vi har fått «full pakke» med kostnadsøkninger, konkluderer Røssevold.

Kostnadene varierer med drivlinje, nybilpris og årlig kjørelengde, men selv om det er gjort noen justeringer i 2023-analysen som kan påvirke beregningene, viser tallene en økning på mellom 9 og 16 prosent, sammenlignet med ett år tilbake.

Se tabeller (utdrag fra OFVs kalkyle 2022/2023) nederst i saken.

Verditapet tynger mest

Av de totale kostnadene i OFVs regneeksempler utgjør avskrivning, altså verditapet, alene fra 33 prosent til 50 prosent, avhengig av bilens pris og årlig kjørelengde.

Avskrivningsandelen av de årlige kostnadene er stigende med høyere nybilpris.

Etter avskrivning og renter av bundet kapital, følger drivstoff, forsikring og service som de største kostnadene.

- For elbiler er imidlertid kostnadene til vedlikehold, service og reparasjoner ofte større enn kostnaden til elektrisitet, avhengig av kjørelengde, sier Røssevold.

Økte nybilpriser

Tall fra OFV Kjøretøydata viser at listeprisene på nye personbiler har økt med 6,8 prosent i 2022.

- Det er verdt å merke seg at det har vært til dels store prisendringer for enkelte modellvarianter, sier Røssevold og understreker at OFVs kalkyle presenterer gjennomsnittstall.

NB: Mens de øvrige kostnadene i OFV-kalkylen tar utgangpunkt i data pr. januar 2023, er prisøkningen på nye biler regnet fra desember 2021 til desember 2022.

Innføring av elbilmoms og ny vektavgift fra 1. januar 2023 er derfor ikke medtatt her.

- Mye å spare på elbil

I OFVs kalkyle er kostnaden for en elbil med nypris på 640.000 kroner (15.000 km.) satt til 126.180 kroner årlig. Det er 27.266 kroner lavere enn for en bensinbil med samme nybilpris.

- Elbilen er fortsatt en klar kostnadsvinner, med god margin, sammenlignet med bensin- dieselbiler og ladbare bensinhybrider, sier Jan Petter Røssevold.