- Har ikke sett en slik klausul i bilmarkedet

Ford forventer stor etterspørsel etter den nye elektriske pickupen F-150 Lightning, og mot slutten av året skal første bilene skal etter planen være hos norske kunder.

- Interessen for denne bilen har vært helt enorm, sa administrerende direktør Per Gunnar Berg i Ford Motor Norge til Bilbransje24 da bilen ble avduket for norske media og Ford-forhandlere i går.

Slik skal Ford «håndplukke» kundene til sin nye el-pickup

Importør-sjefen var samtidig tydelig på at det er begrenset produksjon, og i USA er det lange ventelister på bilen. Antall biler som kommer til Norge vil trolig være langt under det markedet etterspør.

Derfor har Ford valgt å «håndplukke» kundene. Det skjer gjennom et 13-trinns søknadsskjema som ble aktivert på Fords norske nettsider på lanseringsdagen torsdag 20. april.

Blant punktene er spørsmål om hvor mange følgere man har på et utvalg sosiale medier, hvilke bruksområder man ser for seg for bilen og hvor langt man kjører i året.

Dette gjør de ifølge den norske Ford-sjefen for å luke ut spekulanter som skal «flippe» bilen.

- Kunden gir fra seg en sentral del av råderetten

I et av punktene forplikter kunden seg til ikke å selge bilen på det åpne marked de første 12 månedene av eierskapet. Vil de kvitte seg med bilen i denne perioden, kan det kun skje til en forhandler i Fords nettverk (se faksimile).

Denne klausulen får juridisk seniorrådgiver Thomas Iversen i Forbrukerrådet til å reagere.

- Jeg har ikke sett en slik klausul i bilmarkedet tidligere, selv om jeg har sett noe som minner om dette i forbindelse med videresalg av uferdige leiligheter, sier han til Bilbransje24.

- Forbrukere som kjøper F-150 Lightning gir fra seg en sentral del av råderetten de har over bilen de første 12 månedene fra registering, nemlig videresalg til markedspris.

- Klausulen begrenser både hvem bilen kan videreselges til og til hvilken pris, sier Iversen.

Han mener det også uklart hva som ligger i bruksfradraget ved videresalg.

- Uten et bruktmarked for denne modellen finnes det ikke noen annenhåndspris å se på.

- Dette avtalevilkåret gagner utelukkende Ford, og jeg kan ikke se at mulige kjøpere kompenseres for inngrepet i råderetten i en bil de faktisk eier, sier Iversen.

Må avgjøres i domstolene

Iversen sier det vil bli interessant å se hva Ford gjør, hvis noen forbrukere faktisk velger å selge bilen i strid med klausulen.

- Det tar seg åpenbart svært dårlig ut å reise søksmål mot egen kunde for noe som dette. Da må også en dommer ta standpunkt til om klausulen står seg rettslig, sier han.

Iversen påpeker at en slik type klausul ikke er omfattet av forbrukerkjøpsloven.

- Men avtaleloven regulerer når et svært ubalansert avtalevilkår kan bli endret eller satt til side.

- Når standardvilkår, som klausulen til Ford, blir brukt i forbrukeravtaler skal det mindre til før det blir ansett som så ubalansert at det kan bli endret eller satt til side, sier Thomas Iversen.

Ford: Vil ikke selge til «spekulanter»

- Vi vil tilby F-150 Lightning til kunder som ønsker å beholde bilen, og ikke spekulere i videresalg.

Det sier informasjonsdirektør Anne Sønsteby til Bilbransje24.

- Samtidig kan det være årsaker til at en kunde ikke er i stand til å beholde bilen.

- I slike tilfeller vil Ford via vårt forhandlernettverk kjøpe bilen tilbake til veiledende pris, fratrukket normalt bruksfradrag, sier hun.

Ford presiserer ikke hvordan de regner «normalt bruksfradrag».