REGISTRERINGER I MAI: Nesten 2.400 biler på to dager: Slik ble mai-registreringene

Tall fra OFV viser at det i mai ble registrert 13.342 nye personbiler, som er 1.805 flere enn i mai i fjor (15,6 %).

Nær 2.400 av disse ble registrert de to siste dagene i måneden.

Hittil i år er det registrert 50.982 nye personbiler, 2.615 færre (- 4,9 %) enn samme periode i fjor.

Det ble importert 353 brukte personbiler i mai, som er 1.323 færre enn samme måned i fjor (- 79 %).

Antall eierskifter av brukte personbiler var 44.902, som er 528 færre biler enn i mai i fjor (- 1,2 %). Hittil i år er antall eierskifter 206.232 (- 0,3 %).

Se utviklingen for bruktimport og eierskifter lengre ned i saken.

Bilforsikring

Gjensidige og Enter drar ifra - If faller tilbake

Høydepunkter fra mai:

• Tesla mest registrerte merke - 22,1 prosent markedsandel
• Tesla Model Y mest registrerte modell - 20,2 prosent markedsandel
• Toyota med ny sterk måned - 12,9 prosent markedsandel
• MG største kinesiske merke - 2,6 prosent markedsandel
• Volkswagen fortsatt nest størst i 2023 - 78 biler foran Toyota
• Elbil-andel på 80,7 prosent

Mer om bilsalget i mai fra OFV:

• Nøkkeltall
• Pr. bilmerke/modell/fylke (tallene oppdateres av OFV)

Tesla større enn Toyota og Volkswagen - til sammen

Frem til og med søndag 28. mai var det registrert 10.954 nye personbile denne måneden.

Det betyr at det i løpet av månedens to siste registreringsdager ble registrert 2.388 biler.

Stup i nybil-kontrakter: Dette sier store forhandlere om permittering av selgere

I løpet av de siste dagene i mai falt Tesla-markedsandelen noe, men det amerikanske merket var likevel soleklar registreringsvinner med 22,1 prosent markedsandel.

Samtidig nærmer Toyota seg Volkswagen i kampen om andreplassen hittil i år.

Ved utgangen av mai skiller det bare 78 biler mellom de to kjempene - som til sammen ligger rundt 500 biler bak Tesla.

Nytt, gammelt bilmerke inn

Det er også et par kuriosa-merker på nybilstatistikken for mai, blant annet en Lamborghini og to McLaren.

Men ikke minst gjelder det Drammensbilen. Drammensbilen var et prosjekt født ut av sære, norske avgiftsregler på 80-tallet. Tanken var å lage en romslig familiebil, registrert som kombi.

Med basis i en Chrysler Voyager og en spesiallaget aluminiumsramme fra Alcoa skulle bilene få bygget glassfiber-karosseri i Norge og selges for 160.000 kroner.

Norsk Bilproduksjon AS bygget ferdig to biler - før prosjektet strandet tidlig på 90-tallet som følge av mangel på finansiering.

For noen år siden satte en av gründerne seg som mål å restaurere en av Drammensbilene, og etter det Bilbransje24 kjenner til var bilen hos trafikkstasjonen i nettopp Drammen i mai for godkjenning.

Nå har den fått skilter.

-