Over 110.000: Slik har Tesla-bestanden eksplodert - og her kjører bilene

Mens flere av de store «etablerte» bilmerkene krymper i Norge, bygger Tesla bilbestand i rekordfart.

Per Morten Merg Per Morten Merg Per Morten Merg Bilbransje24

Publisert 21.06.2023 - 08:10

Merk at denne artikkelen er over to år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

Teslas bilpark vokser i rakettfart om dagen. Siden 2020 er antall Tesla som ruller på veiene i Norge nær doblet og har nå passert 110.000, viser en analyse Bilbransje24 har gjort med tall fra OFV.

Bare de siste 12 månedene har Tesla-bestanden vokst med nær 29.000 biler (+35 %), mens bilparken totalt (alle merker) i samme periode har økt med 10.000 (+0 %).

Det gjør at Tesla nå er det 10. største personbilmerket på bestandsoversikten, med 20.000 flere biler enn for eksempel Peugeot.

Nesten ikke vraking

Årsaken til den kraftige veksten i Tesla-bestanden, spesielt målt opp mot andre etablerte merker, er ganske åpenbar.

Ingen «fyller på» med nye biler i samme takt som det amerikanske bilmerket - hittil i år er hver fjerde nye personbil på registreringsstatistikken en Tesla. (se tabell nederst i saken)

Samtidig har Tesla - i motsetning til mange av de etablerte merkene - nesten ingen «avgang». Av de nær 95.630 personbilene som er vraket de siste 12 månedene, er 203 Tesla, viser tall fra OFV. Det utgjør 0,2 % av dagens bestand for merket.

Til sammenligning er det vraket 5.091 Peugeot, og bestanden har i løpet av det siste året «krympet» med 3.900 biler.

Bygger servicemarkeds-kapasitet

I takt med økningen i antall biler på veiene, har Tesla etablert seg på flere steder rundt i landet. Noen av lokasjonene har først kommet som et servicepunkt, og senere blitt et salgspunkt.

Totalt har Tesla i dag 26 lokasjoner med godkjente verksteder i Norge, hvor av 13 er godkjent for å utføre PKK (EU-kontroll).

Nytt skadesenter

Tesla utvider i Stavanger-regionen

Til sammenligning har Mercedes-Benz og Volvo i overkant av 45 forhandlere i sine nettverk, mens BMW og Audi har et 30-talls hver.

Tesla har enn så lenge stor grad av «kontroll» på bilene i servicemarkedet og det meste av arbeidet på bilene skjer ved deres egeneide verksteder. Men etter hvert har de «frie» delegrossistene også utvidet sine sortimenter med slitedeler til Tesla, så det eksterne tilbudet øker - både på dele- og verkstedssiden.

På skadesiden har Tesla per i dag ingen verksteder for strukturskade (02) i egen regi, men 42 tilknyttede skadeverksteder, såkalte «Tesla approved body shop». Disse er drevet av partnere som AutoIn, Werksta, Intakt Bilskade, med flere.