Fra dette nye RøhneSelmer-anlegget skal det omsettes for en milliard

I februar i fjor ble det kjent at RøhneSelmer kjøpte det gamle logistikkanlegget til Asko på Lierstranda utenfor Drammen.

Siden den gang har Norges største Ford-forhandler arbeidet med å planlegge samt innrede det 12.500 kvadratmeter store bygget.

- Hvor mye investerer dere på Lierstranda?

- Dette er en solid investering både for Selmer Eiendom og RøhneSelmer. Totalt med bygningsmassen, ombygging og innredning blir det godt over 200 millioner kroner, sier Kjetil Hagestande til Bilbransje24.

Han er administrerende direktør i RøhneSelmer.

Gumpen med store synergier i nytt gigant-anlegg for skade og lakk

Rekrutteringsoffensiv

I øyeblikket har RøhneSelmer lyst ut til sammen 40 stillinger til det nye anlegget.

- Totalt blir det omkring 100 ansatte i anlegget på Lierstranda. Av disse vil det være mellom 60 og 70 nyrekrutteringer, mens resten er interne folk fra andre deler av RøhneSelmer, sier direktøren.

- Vi har fått veldig god respons på stillingsutlysningene våre, så det er åpenbart populært å jobbe hos oss, legger han til.

Skade- og lakk-avdelingen vil sysselsette i underkant av 15 ansatte. Det samme gjelder for klargjøringsavdelingen.

- Vi er allerede i gang med å selge nye biler fra en pop-up store i Lier. Når anlegget er ferdig har vi en målsetting om å selge rundt 1.000 nye biler årlig og ca 500 brukte biler.

- Betyr det at Lierstranda blir den største avdelingen i RøhneSelmer når det gjelder salg?

- Nei, avdelingen på Alnabru i Oslo er mye større med et årlig salg på rundt 1.200 nye og mellom 600 og 700 brukte biler. Bilsalget i Lier blir mer på nivå med vår avdeling på Lillestrøm, sier Hagestande.

Stort eksternt salg

Hagestande antyder at totalomsetningen i det nye anlegget vil være på omkring en milliard kroner i et fullt driftsår.

Rundt halvparten vil være knyttet opp til salg av nye og brukte Ford, samt servicemarkedstjenester hos forhandleren.

- RøhneSelmer kommer til å være den største kunden i anlegget i Lier, men det blir også et betydelig eksternt salg, sier Hagestande.

Han trekker spesielt frem dekkhotell, klargjøring, påbygg på varebiler og et «Heritage Center» som fokuserer på veteranbiler.

- Dekkhotellet vil i starten har plass til 14.000 komplette hjul. Her vil vi tilby tjenesten til eksterne aktører, sier han.

- Klargjøring er også et område vil skal tilby bilimportører og andre eksterne aktører. I tillegg skal anlegget i Lier utføre all klargjøring for RøhneSelmer, legger han til.

Flere samarbeidspartnere

RøhneSelmer-sjefen sier at forhandleren vil ha samarbeid med tre til fire eksterne aktører i Lier.

- Det eksterne samarbeidet kan være i form av et «joint venture» eller at vi kjøper hele eller deler av eksterne selskaper. Så langt vil jeg ikke være spesifikk på hvem dette er. Det må vi komme tilbake til, sier Hagestande.

Direktøren antyder at forhandleren vil inngå eksterne samarbeidsavtaler innenfor salg og service av veteranbiler, påbygg av varebiler samt deler og utstyr til US-biler.

Hvis det blir nødvendig utelukker ikke han ikke at det kan bli nødvendig å innføre en toskifts-ordning i deler av anlegget.

- I starten legger vi opp til produksjon på dagtid, men hvis behovet melder seg vil vi vurdere å utvide til to skift i deler av produksjonen, sier Kjetil Hagestande.