Resultat-skrell for Bertel O. Steen: Tapte 388 millioner i fjor

Etter å passert en milepæl med milliard-resultat i 2021, og drøyt 750 millioner året etter, tapte Bertel O. Steen 388 millioner kroner i fjor.

Det viser nøkkeltallene fra regnskapene for konsernets bilvirksomhet, som ble sendt ut i en melding i morges.

• Omsetningen gikk ned med 1,6 milliarder til 21,0 milliarder i 2023 (-7 %)
• Driftsresultatet falt med 958 millioner, til -190 millioner (-130 %)
• Resultat før skatt ble -388 millioner, mot 751 millioner i 2022 (-152 %)

Tapte 449 millioner på import og stab

Bertel O. Steens samlede bilimportvirksomhet inklusive delesalg og konsernfunksjoner hadde driftsinntekter på 13 535 millioner kroner (15 prosent lavere enn 2022). 

Driftsresultatet i dette virksomhetsområdet ble samlet sett minus 449 millioner kroner, som er 1,0 milliard lavere enn året før.

Dette inkluderer ikke lastebil og buss, som forbedret driftsresultatet med 51 millioner kroner mot året før.

Valuta viktigste årsak

- Oppsummert var 2023 et år med et svakt nybilsalg, mens viktige områder som servicemarked og bruktbil har gått bra. Det var likevel ikke nok til å veie opp for høyere innkjøpspriser og lavere marginer på nybil, sier konsernsjef Harald Frigstad i en kommentar til 2023-tallene.

Alle bilene BOS importerer til Norge betales i euro. 

- For oss var derfor den kraftige svekkelsen av den norske valutaen mot euro den viktigste årsaken til resultatsvekkelsen i fjor. I tillegg kommer lavere volum og marginer på nybil på grunn av konkurransesituasjonen i bilmarkedet. I sum ble derfor årsresultatet svakt, sier Frigstad.

🎦 VIDEO:

Se direkte-sending: Slik forklarer BOS-toppene 2023-resultatet

Stjerne-smell for forhandlervirksomheten

Bertel O. Steens rundt 40 egeneide forhandlere i Norge endte med en omsetning på 13,9 milliarder, mot 14,5 milliarder i 2022.

Driftsresultat i forhandlervirksomheten isolert endte på 9 millioner (222 millioner). Driftsmarginen ble 0,1 prosent (2,3 prosent).

Åpen Fleks-sjef om utfordringene: - Vi har gjort mange feil

- Hos våre forhandlere er det flere områder som har gått bra i 2023. Servicemarkedet har vært sterkt, og det samme har bruktbil. Nybilsalget har som kjent vært svakt, kommenterer Frigstad.

Kostnadskutt:

- Så langt i år ser vi en svak forbedring i kontraktsinngangen, og vi er optimistiske på at nybilsalget gradvis vil ta seg opp utover året, sier Harald Frigstad.

Gjennom 2023 iverksatte konsernet et omfattende program for å begrense de negative, økonomiske konsekvensene av svekket valuta og lavere kjøpekraft hos forbrukerne, samt sikre en bærekraftig kostnadsbase fremover, skriver konsernet.

Nye Opel-forhandlere i Ålesund og Molde – nå har BOS bare disse fire igjen å flytte

Det er løpende gjennomført kostnadstiltak som foreløpig medfører besparelser på over 380 millioner kroner med full effekt fra 2024. Programmet skal bidra til betydelige ytterligere besparelser også i årene som kommer.

- Vi innførte kostnadsreduserende tiltak som stopp i eksterne ansettelser, samt kutt i markedsføring, reiser, arrangementer og konsulentbruk.

- Det ble også gjennomført en omfattende nedbemanningsprosess.

- Vi forventer at ansettelsesstoppen vil innebære ytterligere reduksjon i antall årsverk gjennom 2024, sier Frigstad.

Utsikter for 2024

- Konsernet har en solid balanse, de fleste forretningsområder går godt og det gjøres stadige forbedringer i driften. I tillegg er prisstigningen i samfunnet på vei ned, og det signaliseres at rentetoppen er nådd – begge deler er godt nytt for forbrukernes lommebøker, sier Frigstad.

Fortsatt Tesla-dominans - BOS med svakeste måned siden årtusenskiftet

- Vi mener at 2024 vil bli et bedre år resultatmessig enn 2023. Nybilsalget er inne i en fase med lav takt grunnet reduksjonen i folks kjøpekraft, men vi ser allerede en bedring og har tro på at denne forsterkes utover året.

- For kundene er det bra at fabrikkene våre kommer med flere attraktive bilmodeller som vi mener er gunstig priset. Dette bør gi god effekt når markedet tar seg opp.

- Det er også viktig å understreke at mange elementer i virksomheten forventes å gå bra også i år, som for eksempel servicemarkedet og bruktbilsalget, sier Harald Frigstad.

Leverte 34 prosent færre nye biler i 2023

Totalt ble det registrert 22.725 nye biler (person, vare, last og buss) av BOS-merkene i fjor.

Dette var 11.613 færre enn i 2022, som tilsvarer en nedgang på 34 prosent.

Det viser tall fra OFV over førstegangsregistreringer (kan avvike noe fra utleveringer).