Møller: Lavere bidrag fra finans - kraftig vekst i forsikringssalg
Volkswagen Møller Bilfinans leverte sitt tredje beste år, men resultatet utgjorde en mindre andel av konsernets bunnlinje i fjor. Antall nye forsikringer økte kraftig.
Merk at denne artikkelen er flere år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Volkswagen Møller Bilfinans fikk et resultat før skatt på 310 millioner kroner i fjor, mot 315 millioner i 2018.
Møller Mobility Groups eierandel på 49 prosent utgjorde 118 millioner kroner (etter skatt), mot 127 millioner året før.
- Selv om rentemarginene er noe lavere, bidrar en litt større forvaltningsportefølje og kostnadsreduksjoner til et bra resultat i fjor.
Det sier adm. direktør Arne Lyslo Kristiansen i Volkswagen Møller Bilfinans til Bilbransje24.
- Vi oppnådde en liten vekst i porteføljen og hadde en pen økning på elbil gjennom året. Det er vi godt fornøyd med i et krevende marked.
Finansieringsgraden for nye biler gikk ned fra 44 prosent i 2018 til 38 prosent i fjor.
- Mye av årsaken var lavere leasingandel på elbiler. Nedgangen i privatleasing ble bare delvis kompensert av en høyere låneandel, sier Lyslo Kristiansen.
Finansieringsgraden for brukte biler var 32 prosent, som var på nivå med året før.
Elbil-løft
Lyslo Kristiansen sier at finansieringsgraden på e-Golf ble løftet til rundt 50 prosent, med noenlunde lik fordeling på lån og leasing.
- Etter en forsiktig start på Audi e-tron økte finansieringsandelen også der kraftig. Nå finansieres 3 av 10 e-tron, sier han.
Volkswagen Møller Bilfinans finansierte i alt 19.000 nye biler i fjor, som var 2.000 færre enn i 2018.
- Samtidig hadde vi en vekst på rundt 700 brukte biler. Totalt finansiert volum var i underkant av 26.000, som er tilnærmet på nivå med 2018, sier Lyslo Kristiansen.
Antall biler i porteføljen ved utgangen av fjoråret var 81.167 (53 % leasing / 47 % lån), mot 81.534 ett år tidligere.
Med e-tron ble snittet på finansiert beløp noe høyere i fjor.
Den totale forvaltningskapitalen (finansierte biler i porteføljen) var på nær 20 milliarder kroner, som ifølge Lyslo Kristiansen er rundt to hundre millioner mer enn ved utgangen av 2018.
Lavere andel av konsernets resultat
Resultatet på 118 millioner (etter skatt) bidro til 11 prosent av Møller Mobility Groups samlede bunnlinje på 1,031 milliarder (før skatt) i fjor.
Andelen bilfinansiering utgjorde av konsernets resultat var dermed tilbake på nivå med 2017 og 2016 - etter å ha økt til 14 prosent i 2018.
| Møller Mobilty Group - Volkswagen Møller Bilfinans | |||
| Resultat (millioner kroner) | |||
| Møller | Volkswagen Møller | Andel (%) | |
| År | Mobilty Group | Bilfinans * | Finans |
| 2019 | 1.031 | 118 | 11 % |
| 2018 | 880 | 127 | 14 % |
| 2017 | 1.121 | 117 | 10 % |
| 2016 | 1.180 | 126 | 11 % |
| 2015 | 1.103 | 89 | 8 % |
| 2014 | 671 | 76 | 11 % |
| 2013 | 701 | 66 | 9 % |
| * Møller Mobility Groups andel (49 %) etter skatt av Volkswagen Møller Bilfinans | |||
40.000 forsikringer
I fjor ble det tegnet rundt 40.000 forsikringer på nye og brukte biler gjennom Volkswagen Møller Bilfinans.
Det var om lag 8.000 flere (+25 %) enn i 2018. I 2017 var antallet 30.000.
- Vi ble veldig gode på å selge forsikring i fjor. Riktig produkter og økt fokus bidro godt til den kraftige veksten, sier Arne Lyslo Kristiansen.