Store muligheter i mobile verkstedtjenester

Bilbransje24 har skrevet en rekke saker om mobile verkstedtjenester. Tesla og Ford-forhandler RøhneSelmer var har drevet pilotprosjekter, og tilbyr nå dette som permanente tilbud.

Det er den nye verkstedforskriften som har åpnet opp for at bilbransjen innenfor klart definerte rammer, nå kan utruste en bil med det nødvendige verktøyet, og troppe opp hjemme hos kunden for å løse ulike problemer. Og kanskje noe vedlikehold.

Foruten allerede nevnte Tesla og RøhneSelmer er det verdt å merke seg at Bilia har bestemt seg for å satse i dette markedet. Det er neppe tilfeldig, og det er det trolig minst to grunner til.

Det ene er at Bilia i mange år har vist seg å være mer opptatt av servicemarkedet enn hva mange av konkurrentene gir inntrykk av. Det andre er at Volvo-importøren står bak mye av satsingen på mobile tjenester som etter hvert skal tilbys markedet.

Volvo som bilprodusent har i lang tid vist seg som en av de mest innovative og foroverlente aktørene i servicemarkedet. De står bak konsepter som Personlig Service Tekniker (PST), Volvo Personlig Service (VPS) og Lean Skadeprosess på bilskadeverkstedene.

Apropos bilskade, Volvo og Tesla er også to av de bilprodusentene som stiller de strengeste kravene til sertifisering av sine bilskadeverksteder. Det gjelder både utstyr, prosesser og kompetanse.

I tillegg til dette sysler Volvo med planer om å ta grep om servicemarkedet knyttet opp til inntil 15 år gamle biler, uten at det så langt er gitt mer konkret informasjon om hvordan den norske Volvo-organisasjonen har tenkt å gjøre dette.

Sett i lys av alt dette er det langt fra overraskende at Volvo nå også går i bresjen for å satse på mobile verkstedtjenester.

Å satse på mobile verkstedtjenester er helt åpenbart tidsriktig. Hjemme-levering av varer og tjenester er noe som skyter fart. Riktignok kan vi få et ekstra løft i denne type tjenester som følge av korona-krisen, men den langsiktige trenden er tydelig.

Dagligvareaktører som Godt Levert, Kolonial.no og Rett Hjem har allerede forstått det. Mange kunder, og særlig i urbane strøk, setter pris på å få varer og tjenester på døren.

Legg til at tjenestetilbudet for å få levert hjem varer bestilt på nettet også har økt kraftig.

Summen av alt dette er at forbrukeradferden er i ferd med å endre seg betydelig. Det gjør at etterspørselen etter mobile verkstedtjenester trolig kommer til å øke. Mye.

Mange kjøpesterke mennesker er trolig villig til å betale godt for å slippe å vente på verkstedtime, eller å selv måtte levere bilen på verkstedet. Det handler om én ting: Convenience - eller bekvemmelighet, som det så fint heter på norsk.

Mobile verkstedtjenester kommer til å øke, og i første rekke knyttet opp til helelektriske biler. Biler med mye mer programvare enn hva tilfellet har vært for fossilbilene.

Beklageligvis har det kommet noen bilmodeller på markedet de siste månedene som langt fra har hatt ferdig utviklet programvare. Retting av denne type feil er typisk noe som kan gjøres hjemme på gårdsplassen hos kunden.

Det kan kanskje også vise seg å være effektivt for å dempe kundenes misnøye med en bil som langt fra oppfører seg som den skal.

Mobile verkstedtjenester er utvilsomt kommet for å bli.