Bruktbilprogrammer: Alle bilmerkenes planer og erfaringer

Bilbransje24 har tidligere skrevet om at BMW og Volvo har høstet gode erfaringer med sine bruktbilprogrammer, BMW Premium Selection og Volvo Selekt.

Toyota Plus er i ferd med å skyte fart og Harald A. Møller er i prosess med fabrikken for lansering av bruktbilprogram for Volkswagen.

Motor Gruppen har det ikke i dag, men nå er bruktbilprogrammer satt på agendaen hos både Mitsubishi- og Renault-importøren.

Tesla er i liten grad engasjert i bruktbilvirksomhet, og har ikke kommunisert et eget program for bilene som selges på egne nettsider. På det amerikanske bilmerket skjer mye av omsetningen utenfor produsentens salgskanaler. 

En gjennomgang av de største bilmerkene på det norske markedet viser at 14 av dem har i bruk bruktbilprogram i regi av fabrikk/importør, 7 er i støpeskjeen/vurderer, mens 13 bilmerker ikke har programmer.

Saken fortsetter under tabellen.

Status for importør- eller fabrikkstyrte bruktbilprogrammer hos de største bilmerkene i Norge:

CITROËN: Vil revitalisere

Citroën har bruktbilprogrammet «Citroën Select» i Norge. Ifølge informasjonssjef Stein Pettersen hos importøren er dette bare i varierende grad gjennomført hos forhandlerne.

- Vi ser på en revitalisering av dette konseptet og om en Citroën-variant av Opels «Full servicehistorikk» skal være en del av dette, sier Pettersen.

FORD: Ikke veldig aktive

Ford har bruktbilprogrammet «Ford Approved» i bruk i Norge. 

Ådne Kverneland, styreleder i Kverneland Bil, mener at Ford har et stykke vei å gå for å få et bruktbilprogram som er på høyde med de beste i markedet. 

- Vår erfaring er at Ford-importøren ikke er veldig engasjert i bruktbil, og dermed heller ikke så veldig opptatt av Ford Approved, sier han.

- Programmet til Ford kan ikke sammenliknes med hva Volvo gjør med sitt bruktbilprogram Selekt, som hele tiden utvikles for å være et best mulig verktøy for forhandlerne, sier Kverneland. 

Styrelederen sier også at det har vært vanskelig å få fatt i nok brukte Ford de siste årene, og at dette er et element som også må med når forhandlerne evaluerer Ford Approved.

Han legger til at gode bruktbilprogrammer er viktige instrumenter for å sikre en best mulig kundelojalitet, spesielt på servicemarkedet.

HONDA: Lanserer neste år

Bruktbilprogrammet «Honda Quality+» ble i september introdusert for nordiske forhandlere.

- De nordiske landene er blant de siste ut med dette i Europa, men vi legger opp til lansering i Norge tidlig på høsten neste år, sier Per Smedberg, som leder Hondas norske importavdeling i Drammen.

- Dette er en portal som utelukkende skal håndtere brukte Honda hos forhandlerne, sier Smedberg.

HYUNDAI: Skal adoptere europeisk program

I september i år ble «Hyundai Promise» lansert i Europa. Dette er et paneuropeisk program som også skal tas i bruk i Norge. 

Administrerende direktør Thomas Rosvold hos den norske importøren sa til Bilbransje24 tidligere i år at programmet blant annet inneholder finansiering, bruktbilgaranti og serviceavtale. 

Bilene som kan inngå i programmet må maksimal ha 120.000 kilometer på telleren og ikke være eldre enn fem år.

JAGUAR/LAND ROVER: Tar beslutning før jul

Fabrikken har brukbilprogrammet «Approved», men dette er foreløpig ikke implementert i Norge.

På spørsmål om det vil bli pålagt av fabrikken, svarer country director Marius Hayler hos BC Norway AS:

- Jaguar/Land Rover har det på sin agenda, så verktøyene finnes. Vår oppgave som importør er å si hva som er riktig for oss og hvordan, og prioritere deretter.

- For meg er det viktig at et bruktbilprogram etterspørres av forhandlerne. Derfor vil en beslutning bli tatt sammen med dem. Jeg regner med at det skjer før jul, sier Marius Hayler.

KIA: Nær en fjerdedel «Kia Premium»

Den norske Kia-importøren er blant dem som har økt satsingen på bruktbilprogrammer.

- Hvor stor andel av brukte Kia solgt i forhandlernettverket fjor var «Kia Premium»-biler?- Vi er ikke helt sikre, men estimerer 20-25 prosent, sier Irene Solstad.

Hun er administrerende direktør i Kia Bil Norge AS.

Solstad kan ikke svare på hvor mye bedre marginer forhandlerne får ut av «Kia Premium», kontra biler som ikke kvalifiserer til bruktbilprogrammet.

- Hvor stor andel av Kia Premium-bilene blir solgt med en service- og vedlikeholdsavtale?- Vi har ikke målt dette, men er i ferd med å se på hvordan vi kan implementere dette for fremtiden, sier Solstad.

LEXUS: Nylig iverksatt

- «Lexus Select» har eksistert i omkring et halvt år, så foreløpig har vi begrenset med erfaring, sier Knut-Erik Jahnsen, som er ansvarlig for Lexus i Norge. 

- Anslagsvis 60 prosent av de brukte bilene som er solgt av våre forhandlere så langt i år er innenfor bruktbilprogrammet. Målet er at andelen skal øke, sier han. 

Foreløpig har ikke importøren initiert salg av service- og vedlikeholdsavtale som en del av bruktbilprogrammet, men Jahnsen er ikke fremmed for at dette kan bli et tema i fremtiden. 

- I den fasen vi er i nå, er vårt bruktbilprogram i første rekke et rent trygghets-program for våre kunder, sier han.

MAZDA: Noen elementer gjenstår

Mazda-importøren har bruktbilprogram liggende klart, men tidspunkt for lansering er ikke fastsatt.

- Forhandlerne har opplevd et godt bruktmarked med god andrehåndverdi for bilene. De har ikke etterspurt bruktbilprogrammer, sier adm. direktør Karianne Westby i Mazda Motor Norge.

- Det er mange måter å jobbe inn mot bruktbiler. Mye av dette må gjøres i forkant, når bilen selges som ny. Dette har vi lenge hatt fokus på, sier hun.

I dialog med forhandlerne har importøren likevel en tid jobbet med tilpassing av et program for bruktbiler. Noen forhandlere har prøvd ut et konsept lokalt.

- Vi har ennå ikke løftet dette nasjonalt. Ting endrer seg hele tiden og det gjenstår noen elementer som vi ønsker å justere før det lanseres.

På spørsmål om hva bruktbilprogrammet vil inneholde, svarer Westby:

- Det er for tidlig å gå ut med detaljer om dette, men det blir et nasjonalt opplegg som alle forhandlerne kan jobbe gjennom. Et bruktbilkonsept må ha substans, slår den norske Mazda-sjefen fast.

MERCEDES-BENZ: Håper det speiles i prisen

Mercedes-Benz har bruktbilprogrammet «Selected Stars», noe alle forhandlerne har tilgang til å bruke.

- Ideen med Selected Stars er synliggjøre og differensiere våre nyere bruktbiler med garanti og servicehistorikk, sier Audun Hermansen, PR- og informasjonssjef i Mercedes-Benz Norge.

De har ikke konkrete tall på hvor mye mer forhandlerne får for en Selected Stars-bil.

- Kundene får mer, og håpet er selvsagt at det reflekteres i prisen, men det er det til syvende og sist markedet som bestemmer, sier Hermansen.

- Antallet forhandlere vil naturligvis svinge med antall relevante modeller de til en hvert tid har i poolen, men alle våre forhandlere har anledning til å benytte seg av Selected Stars, så lenge de oppfyller alle programkrav, sier han. 

NISSAN: Flere kommer til

Nissan er et av de bilmerkene som relativt nylig har lansert bruktbilprogram. Hos Nissan heter det «Cared4».

- Nissan Cared4 er et relativt nystartet program, men utviklingen så langt er svært god, sier informasjonssjef Knut Arne Marcussen i Nissan.

- Hittil i dette fiskalåret (fra april til og med september) er det solgt 639 Nissan Cared4-biler. Det er 159 flere enn til samme tid i fjor. Hver måned i år har vi opplevd salgsrekord sammenlignet med året før, sier han.

Ifølge Marcussen er det opp til den enkelte forhandler om de ønsker benytte bruktbilprogrammet.

- Så langt har 35 forhandlere sluttet seg til programmet. Flere er i ferd med å gjøre det samme. Tilbakemeldingene vi får fra forhandlerne bekrefter at de er fornøyd.

Han legger til at omkring 80 prosent av bilene som så langt er solgt gjennom bruktbilprogrammet er inntil tre år gamle, og at Cared4 er viktig for å styrke kundetilfredsheten og øke lojaliteten til merket.

OPEL: Ikke bruktbilprogram

Opel har i dag ikke noe bruktbilprogram i Norge.

- Vi har et konsept som heter «Full servicehistorikk». Det er et merke som settes på biler som har fulgt service hos merkeverksted siden de var nye, sier informasjonsjef Stein Pettersen hos importøren. 

PORSCHE: Omfattende program

«Porsche Approved» heter programmet fra fabrikken som også er i bruk i Norge. Programmet inneholder en rekke elementer, og stiller strenge krav til de bilene som skal inngå i programmet. 

SUBARU: Viktig bidrag

Subaru selger for tiden få nye biler, så for forhandlerne blir salget brukte desto mer viktig.

Bruktbilprogrammet «Approved Subaru» omfatter biler importert av Subaru Norge og med komplett Subaru servicehistorikk, hvor det kun er benyttet originale Subaru deler/tilbehør.

- Approved Subaru vil nok ikke kompensere for nedgangen i nybilsalget, men det vil bidra, sier informasjonsdirektør Stian Thrane hos importøren.

- Det blir viktig for oss å ta vare på den eksisterende bilparken, sier Thrane.