Sprikende oppfatning om tilgang på fagarbeidere til bilbransjen

- Mitt inntrykk er at det kanskje er noe lettere å få fatt i folk med fagbrev nå enn det var før korona-krisen, sier Vidar Strande.

Han er rekrutteringsansvarlig i NBF.

- Jeg kan ikke belegge dette med tall, men magefølelsen sier meg at det er noe lettere nå.

Selv om Strande mener at det trolig er noe lettere å få fatt i fagfolk nå enn for et år siden, er det andre ting som peker i negativ retning.

- Vi så en liten nedgang i antall lærlinger i fjor, noe som vi ikke satt så stor pris på. Anslagsvis gikk inntaket av lærlinger ned med rundt 10 prosent, men jeg har i øyeblikket ingen konkrete tall på hvor mange som ble tatt inn, sier han.

Strande sier at det er skuffende at antall lærlingeplasser gikk ned.

- Aktiviteten i bransjen skulle tilsi at vi kunne ha opprettholdt nivået fra tidligere. Det er fryktelig kortsiktig å kutte i antall lærlinger fordi den enkelte bedrift ikke har noe umiddelbart behov i egne rekker.

- Jeg tror at bransjen må tenke langsiktig, spesielt hvis bedriften i stor grad har basert seg på bruk av utenlandsk arbeidskraft. Det er sårbart når landet stenger ned, sier han.

- Har du noen tall på hvor stor andel utenlandsk arbeidskraft som er ansatt i norske bilbransjebedrifter?
- Nei, jeg har ikke noen tall på hvor stor andel utenlands arbeidskraft som arbeider i norsk bilbransje. Jeg tror at innslaget er størst innenfor bilskade og lakk. Det er mye polske og litauiske billakkerere, men jeg har ikke noe tall på dette, sier Strande.

Har ikke lykkes med oppbemanning

Daglig leder Torgeir Stadheim ved Bertel O. Steen Ullevål fortalte før jul til Bilbransje24 at de søkte fire til fem nye ansatte for å etablere skiftordning på verkstedet.

Så langt har ikke bedriften lykkes i å få fatt i det nødvendige personalet, og må sette lanseringen av skiftordningen på vent.

- Vi har fått en del søkere, men de har ikke hatt de kvalifikasjonene vi har lett etter. Det å få fatt i riktige folk er nøkkelen til å lykkes, sier Stadheim til Bilbransje24.

Han legger til at bedriften fortsette å søke etter de nødvendige personene for å kunne få på plass en skiftordning.

Stadheim sier at planene for innføringen av skiftordning er klare, men at han ikke vil si noe om det før de nødvendige folkene er på plass.

- Planen er fortsatt å begynne med en skiftordning i løpet av andre kvartal i år forutsatt at vi får fatt i de riktige folkene, sier Stadheim.

- Tror du det er enklere eller vanskeligere å få fatt i fagarbeidere til bilbransjen nå enn det var før korona-krisen?
- Jeg tror ikke at det enklere å få fatt i mekanikere nå enn det var før korona, kanskje noe vanskeligere. Tror ikke tilgangen er blitt noe lettere under pandemien. Bemanning er krevende, og jeg tror at bilbransjen har en utfordring knyttet opp til å sikre nok bemanning blant fagarbeiderne, sier Torgeir Stadheim.

- Liten forskjell

Daglig leder Dag Liverød ved Bilservice Personbiler som har til sammen fem merkeforhandlere i tidligere Vestfold og Buskerud.

Han tror ikke at rekruttering av fagarbeidere til bilbransjen verken er blitt lettere eller vanskeligere gjennom korona-krisen.

- Det er ganske likt å få rekruttert folk nå som før korona-krisen, sier, sier Liverød til Bilbransje24.

- I løpet av det siste året har vi ansatt seks til syv teknikere totalt sett, så det har gått som før. Vi har fått fatt i gode folk.

Historisk har Bilservice Personbiler hatt rundt 15 lærlinger til enhver tid. Nå skal antallet økes.

- Vi planlegger å øke inntaket av lærlinger til høsten slik at vi i fremtiden ønsker å ha 18 lærlinger på våre verksteder. I tillegg vi de siste fem til seks årene hatt to salgslærlinger, og har gjort gode erfaringer med det, sier han.

- Det er mange bra unge folk der ute. Jeg mener at det er veldig viktig at bilbransjen tar et ansvar for å rekruttere folk. Det er både et bransjeansvar og et samfunnsansvar, sier Dag Liverød.