Nytt hinder for Nios batteribyttestasjoner
Den kinesiske elbilprodusenten har fått en utfordring knyttet opp til det som skal være deres viktigste salgsargument.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Nio møter nok et hinder i forbindelse med etablering av batteribyttestasjonene.
De siste problemet er at batteriløsningen deres ikke får momsfritak, fordi batteriene leases, ikke kjøpes.
Med Nios løsning eier man kun rettighetene til «et batteri», ikke akkurat «dét enkelte batteriet», som med en vanlig elbil.
Skattemyndighetene mener at ordlyden i merverdiavgiftsloven ikke gir momsfritak på batteriene som inngår i batteribyttestasjonene til Nio.
Nio Norway har hatt møte med Finansdepartementet med henblikk på å løse utfordringene knyttet opp til moms på leie av elbilbatterier, men uten at det så langt er kommet til noen løsning.
Bilbransje24 har vært i kontakt med administrerende direktør Marius Hayler i Nio Norway, men han ønsker ikke å uttale seg om saken på det nåværende tidspunkt.
I Kina er det nå omkring 200 batteribyttestasjoner i drift. I disse er det så langt byttet over to millioner batterier på over 90.000 biler.
Har investert tungt
Nio har investert tungt i utvikling av sine batteribyttestasjoner. Ifølge interne dokumenter er det knyttet over 1200 ulike patenter til batteribytteløsningen.
Selve batteribyttestasjonen er på 65 kvadratmeter, og har en høyde på 3,2 meter. Den er enkelt å transportere/sette opp, er fullautomatisk og inneholder totalt 13 batterier.
Et batteribyttene tar under fem minutter og kapasiteten er inntil 312 batteribytter daglig.
Stasjonen inneholder en rekke overvåkningssystemer. Temperaturen holdes konstant på 22 grader Celsius, og fuktigheten holdes på et lavt nivå med en avfukter. I tillegg er det røykvarslere og brannslukkingssystem i batteribyttestasjonen.
I Kina er det nå omkring 200 batteribyttestasjoner i drift. I disse er det så langt byttet over to millioner batterier på over 90.000 biler. De første stasjonene ble satt i drift for drøyt tre år siden.
Flere etableringer
I tillegg til en batteribyttestasjon i Ensjøveien 17 i Oslo, planlegger den kinesiske elbilprodusenten å etablere ytterligere tre batteribyttestasjoner i hovedstadsregionen, men det er ikke kjent hvor Nio ønsker å sette opp disse.
På toppen av dette planlegger Nio også å etablere batteribyttestasjoner ved sine fremtidige etableringer i Kristiansand, Stavanger, Bergen og Trondheim.
De fire sistnevnte er planlagt etablert i løpet av 2022.
