Likevel ingen «skrell» i bilglass-skader - stagnasjon i markedet

Etter mange år med kraftig vekst, har forsikringsselskapenes utbetalinger til glass-skader siden 2017 ligget relativt stabilt rundt 1,6 milliarder kroner.

I 2021 ble det utbetalt til sammen 1,589 milliarder, som var 95 millioner mindre enn i året før, viser nye tall fra Finans Norge.

Målt mot 2020 var nedgangen på 5,6 %, men i forhold til 2019 var fjoråret bare 0,3 % lavere.

Antall glass-skader var i 2021 var nær 250.000, mot 261.000 året før. Gjennomsnittlig utbetaling var i underkant av 6.400 kroner, en nedgang på i snaut 100 kroner fra 2020.

«Skrekktall» var feil

Forsikringsselskapene rapporterer hvert kvartal antall skader og erstatningsbeløp til Finans Norge, deriblant for glass-skader.

Basert på selskapenes innrapporteringer de to første kvartalene i 2021, viste statistikken tall som både bekymret og forvirret glass-bransjen: Antall skader hadde falt med over 25 prosent fra samme periode i 2020 og utbetalingene var gått ned med nær 20 prosent.

Disse «skrekktallene» er imidlertid ikke reelle.

En endring i systemene hos et av de store forsikringsselskapene hadde gjort at skader knyttet til bilglass ikke ble rapportert riktig, og medførte at tallene i statistikkene fremsto som lavere enn de faktisk var.

- Dette ble rettet opp i løpet av tredje kvartal, bekrefter Kari Mørk til Bilbransje24.

Hun er sjefaktuar skadeforsikring i Finans Norge.

- Tallene for fjerde kvartal isolert og året under ett er nå korrekte, sier Mørk.

De «manglende» skadene fra første halvår er ikke tilbakeført til opprinnelig periode, men lagt inn i grunnlaget for tredje kvartal.

I grafene nedenfor er derfor isolerte tall for de tre første kvartalene 2021 estimert av Bilbransje24, basert på periodenes «normale» andel av markedet de siste fem årene.

Se tall for forsikringsselskapenes utbetalinger til motorvogn i 2021 nederst i saken.

Fortsetter ekspansjonen

- Vi følger med på tallene fra Finans Norge og har mistenkt at det har ligget en feil der, sier Morten Bjørlo.

Han er administrerende direktør Carglass AS, selskapet som står bak glass-kjeden Hurtigruta Carglass.

- Det er uheldig at det skjer, for disse brukes som indikatorer for hele glass-markedet.

På spørsmål om markedet fremover sier Bjørlo:

- Vi opplever at januar i år var omtrent som i fjor. Det har vært en mild måned i de områdene som normalt har flest skader, sier Bjørlo.

Bjørlo hadde forventet en liten økning i fjor, men at en ny koronabølge preget glassmarkedet også i 2021.

- Men alt i alt ble fjoråret «helt greit», og vi tror det vil ta seg opp fremover, legger han til.

Hurtigruta Carglass åpnet rundt 10 nye avdelinger i 2021 og kjeden har nå representasjon på 86 steder.

- Vi har planer for videre vekst og ambisjonen er å øke med minst like mange i år. Vi er allerede i gang på Kolbotn og i Førde og har signert ytterligere fire steder, sier Morten Bjørlo.

Tror på bedring

- Korona-effekten følger oss også inn i 2022.

Det sier administrerende direktør Tone Jakobsen i Cary Group.

Hun tror likevel på bedring framover.

- Markedet vil ta seg opp, men det vil neppe bli noen boom. Heller at vi vil se en langsom bedring.

- Selv om det er mer bilbruk nå, er det fortsatt flere bransjer som ikke er tilbake i normal drift. Det svinger noe fra landsdel til landsdel og vil kanskje ikke stabilisere seg før mot slutten av året, sier Jakobsen.

- Økte bilerstatninger etter koronanedgang

Totalt utbetalte forsikringsselskapene 16,4 milliarder i erstatning for skader knyttet til motorkjøretøy i fjor.

Det var en økning på 900 millioner, eller 6 prosent, fra 2020.

- Den største økningen var innen ansvar, kasko og redning, sier Mørk.

Hun peker på at koronatiltakene i 2020 medførte en del mindre bilkjøring, særlig i rush-trafikken. Det ga færre kollisjonsskader.

- Men i 2021 er det økte erstatninger etter bilkollisjoner igjen. Samtidig ga vinteren 2021 noe flere skader, sier Kari Mørk.