Bekreftet: Innfører moms for elbiler - slik blir den nye ordningen
Tilskuddsordningen erstatter momsfritaket - skal «speile moms-fritak» opp til 500.000 kroner.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Regjeringen har i dag lagt frem revidert statsbudsjett for 2022.
Der skriver regjeringen at de ønsker å skrote moms-fritaket for elbiler, og erstatte det med en tilskuddsordning, slik NRK meldte tidligere i dag.
Forslaget har vakt reaksjoner hos blant annet Norsk Elbilforening, som kaller det «håpløst, uforutsigbart og ubrukelig».
Dette skriver Finansdepartementet om endringen:
Regjeringen foreslår å avvikle merverdiavgiftsfritaket for elbiler fra og med 1. januar 2023, og erstatte fritaket med en tilskuddsordning.
I tilskuddsordningen tas det sikte på et støttenivå som tilsvarer et merverdiavgiftsfritak opp til en kjøpspris på 500 000 kroner.
Det innebærer at bare de dyreste elbilene vil øke i pris. Regjeringen vil komme tilbake til den endelige utformingen av ordningen i statsbudsjettet for 2023.
– Vi varsler dette nå, for å gi forutsigbarhet for bilkjøpere og bilbransjen , sier finansminister Trygve Slagsvold Vedum.
- Vi skal fortsatt støtte opp om de som vil kjøpe en vanlig elbil, men det er ikke felleskapets jobb å finansiere kjøp av de dyreste og flotteste elbilene for de som har råd til det. I dag får man kjøpt elbiler med lang rekkevidde i alle prisklasser.
- Vi mener derfor at det er riktig at de som velger å kjøpe de dyreste bilene også betaler noe merverdiavgift til fellesskapet, sier Vedum.
Omleggingen vil tre i kraft fra 1. januar 2023, dersom den blir vedtatt.
Det er ikke lagt opp til endringer i drivstoffavgiften.
Nøytrale regler for leasing
Finansdepartementet vil utrede merverdiavgiftsreglene som gjelder ved anskaffelse av kjøretøy til bruk i virksomhet, for eksempel leasing. Hensikten er å fjerne den skattemessige favoriseringen av leasing fremfor kjøp av personbiler. Et forslag til nye regler vil bli sendt på høring.
Gunstige merverdiavgiftsregler bidrar til at fossilbiler har en høyere leasingandel enn elbiler. I revidert budsjett for 2022 varsler regjeringen en utredning av regelverket, med sikte på mer nøytrale merverdiavgiftsregler mellom leasing og kjøp.
Sammen med overgangen fra merverdiavgiftsfritak for elbiler til en tilskuddsordning, vil mer nøytrale merverdiavgiftsregler fjerne skattefordelen som har bidratt til en høyere andel fossilbiler i leasingmarkedet.
– Når vi avvikler merverdiavgiftsfritaket for elbiler fra nyttår, vil de samme avgiftsreglene gjelde for elbiler og fossilbiler. Dagens regler favoriserer utslippsbiler i leasingmarket. Vi vil utrede hvordan regelverket kan utformes bedre og med mer likebehandling, sier finansminister Trygve Slagsvold Vedum (Sp).
Eventuelle endringer i merverdiavgiftsreglene må både utredes og høres. Som en del av utredningen vil regjeringen se på muligheten for å ha egne merverdiavgiftsregler for drosjer. Finansdepartementet tar sikte på å sende et forslag på høring før sommeren
LES REAKSJONER FRA BRANSJEAKTØRENE:
