Xpeng fester grepet i Norge - nettet snører seg for Motor Gruppen
Med det nye showroomet midt i Oslo har Xpeng formelt etablert seg med salgsrepresentasjon «på egen hånd» i Norge. Fabrikken fortsetter å investere i egen organisasjon - men den norske salgssjefen har fratrådt. Motor Gruppens rolle blir stadig mer uklar.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
I dag ble snoren klippet for Xpeng Store Oslo Bjørvika – Xpengs første egeneide salgs-lokasjon i Norge.
Butikken ligger nærmest vegg-i-vegg med Bertel O. Steens tilsvarende showroom.
- Norge er det eneste markedet utenfor Kina som har denne bredden i Xpeng-porteføljen, fortalte Brian Gu gjennom video fra Kina under åpningen.
Gu er president og nestleder i styret i Xpeng.
Fra Bjørvika skal det bli mulighet for å både se og prøvekjøre biler, mens utleveringer vil skje fra Xpeng-fabrikkens nye lokaler på Lørenskog.
Flere tjenester på Lørenskog
Bilbransje24 har tidligere skrevet at det nå etableres en Xpeng-forhandler i de gamle Star Autoco-lokalene på Lørenskog, mens Xpeng selv overtar verksted-delen av anlegget.
I verkstedet skal Xpeng blant annet teste verktøy og systemer, i tillegg til kursing av personell. Foreløpig er det et rent mekanisk verksted på Lørenskog, men det skal være mulighet for å utvide med blant annet skadevirksomhet ved behov.
Etter det Bilbransje24 forstår skal det også etableres et delelager på Lørenskog, parallelt med delelageret Motor Gruppen har gjennom Motor Part.
Xpengs flaggskip-butikk
- Dette blir en veldig viktig lokasjon for oss, sier Claes Persson til Bilbransje24 om den nye butikken i Bjørvika, som ble omtalt som en «flagship store».
Persson tiltrådte som administrerende direktør for Xpeng Motors (Norway) AS tidligere i år.
Han benyttet anledningen til å dra duken av to nye modeller: G3i og P5.
- Skal disse forhandles på alle lokasjoner i Xpeng-nettverket?
- Foreløpig er de kun tilgjengelig for prøvekjøring her i Bjørvika. Det har med tilgangen på biler å gjøre, sier Persson.
- Men det vil være mulig å kjøpe de fra andre forhandlere i nettverket også?
- Ja, både online og gjennom resten av nettverket vårt, sier Persson.
- Dette gjelder også Motor Forum-forhandlerne?
- Dette inkluderer Motor Forum-forhandlerne, sier Persson.
Snart «komplett» organisasjon i Norge
Det nye showroomet driftes av produsentens egen organisasjon, og alle ansatte er tilknyttet Xpeng Motors (Norway) AS.
Xpeng har over tid bygget opp en betydelig organisasjon med de fleste funksjoner for import og distribusjon i Norge.
- Med de tre lokasjonene våre (administrasjonskontoret, Bjørvika og Lørenskog, journ. anm.) er vi nå rundt 25 ansatte, sier Persson.
- Vi har ikke noe konkret mål for hvor mange vi skal være på sikt, sier han.
- Men dere kommer til å vokse som organisasjon?
- Ja, det gjør vi, bekrefter Persson.
Bilbransje24 er kjent med at Christian Hem, som tiltrådte som salgsansvarlig i Xpeng Motors (Norway) i august i fjor, har forlatt stillingen. Han kom til Xpeng etter snaut tre år som salgsdirektør i Volvo Car Norge.
Det har ikke lykkes Bilbransje24 å komme i kontakt med Hem i ettermiddag.
Usikkerhet rundt Motor Gruppens rolle
I fjor sommer ble det kjent at Motor Gruppen, gjennom selskapet XBI AS, hadde inngått en importøravtale med Xpeng for å representere merket i Norge.
- For Motor Gruppen er Xpeng en spennende og innovativ merkevare, som vi gleder oss til å kunne representere i Norge, skrev konsernsjef Magnus Brask Rustad i en melding Motor Gruppen sendte ut i forbindelse med at de overtok importen.
Motor Gruppen har i alt drøyt 20 anlegg i Sør-Norge som alle representerer konsernets merker.
- Alt ligger til rette for at disse anleggene nå også kan romme Xpeng-modellene og bli servicepunkt for Xpeng-eiere fremover, het det videre i meldingen.
I dag er, etter det Bilbransje24 erfarer, forholdet mellom partene ganske annerledes.
Parallelt med at Motor Gruppen etablerte importfunksjon, logistikk og jobbet med etablering av et forhandlernettverk (hovedsakelig innen Motor Forum), bygget Xpeng opp en egeneid organisasjon i Norge.
Etableringen av egen butikk og verksted i Oslo-området, samt ytterligere oppbemanning i egen Xpeng-organisasjon, gjør det enda mer krevende å finne balansen i en slik «to-parts-modell».
En slik «setup» krever en ekstrem tydeliggjøring av roller, noe som trolig ikke har vært tilfelle, ifølge kilder Bilbransje24 har vært i kontakt med.
Det skal nå være betydelige utfordringer i dette samarbeidet.
Bortsett fra et oppegående forhandlernett gjennom Motor Forum (spesielt på servicemarkedet) og en logistikkfunksjon gjennom Motor Part, blir det stadig vanskeligere å se Motor Gruppens rolle i Xpeng-kabalen i Norge.
Sett utenfra har det i det siste også vært påfallende lite aktivitet rundt Xpeng, både fra importøren og ute blant Motor Gruppens forhandlere. Mye tyder på at både entusiasmen og viljen til å investere i merket har avtatt i takt med «grepet på rattet».
Slik situasjonen fremstår i dag, er det noe verken Xpeng, Motor Gruppen eller kundene er tjent med.
Spørsmålet er hvor lenge det kan vedvare.
