Bilbransjen etablerer ny bransjeplattform: - En potensiell «game changer» i norsk bilhandel

Bilbransjen tar makta tilbake

KOMMENTAR: Eierskap til data og kontroll på datastrømmen er det nye gullet - også i bilbransjen. Med etableringen av Drive flytter NBF maktbalansen i norsk bilhandel, skriver Per Morten Merg i denne kommentaren.

Bransjeplattformen som NBF nå etablerer sammen med sine medlemsbedrifter har fått navnet Drive, og vil være operativ fra august-september 2023.

- Etableringen av Drive er kanskje den viktigste strategiske beslutningen på mange tiår.

Det sier administrerende direktør Stig Morten Nilsen i NBF til Bilbransje24.

- Jeg tror mange vil bli overrasket over hvor langt vi har kommet, sier han.

Allerede har 22 forhandlergrupperinger som er medlemmer av NBF bekreftet sin tilslutning som eiere og brukere, og garantert for kapitalbehovet på minst 18 millioner kroner.

Til sammen representerer disse rundt 300 forhandlere og et volum på rundt 100.000 bruktbiler årlig.

- Ta kontroll

Nilsen mener at bilbransjen generelt, og forhandlerne individuelt, selv må ha kontroll på moderne, effektive og kundevennlige verktøy og løsninger for å lykkes.

- Bransjen har erfart at løsningene som benyttes til bruktbilprosessen i dag i liten grad har blitt modernisert i takt med utviklingen, og oppleves som «akterutseilt» i forhold til hva som tilbys i andre land, sier han.

- Derfor etablerer vi Drive.

NBF-sjefen peker på at digitaliseringen av bilbransjen frem til nå har vært avhengig av eksterne aktører. Bransjen selv har verken hatt kontroll på utvikling eller data.

- Den nye bransjeplattformen gjør det mulig for bilbransjen selv å sitte i det digitale førersetet og styre utviklingen, sier han.

- Det er kanskje sterke ord, men jeg mener denne etableringen potensielt er en «game changer».

- Drive er et strategisk grep for å trygge denne delen av verdikjeden for bilforhandlerne.

Drive skal sikre forhandlerne et komplett, moderne digitalt verktøy for håndtering, publisering, kjøp og salg av biler og tjenester. Dette skjer i samarbeid med blant annet aktører fra finansiering og forsikring.

- Denne plattformen er ikke sammenlignbart med noe som finnes på markedet i dag.

- Det skal ikke være behov for andre løsninger for å håndtere disse prosessene, sier Nilsen.

- Godt, men humpete forhold

Tilbake i juni 2021 ga Forbundsstyret i NBF administrasjonen i oppgave «å utrede den totale portalplattformen» for bilbransjen.

Ledende aktører var åpenbart ikke tilfreds med situasjonen, spesielt etter at Finn.no-eier Schibsted i 2017 ble heleier av Carweb, som er «hoffleverandøren» av verktøy til bruktbilprosessen for bilforhandlere.

- Gjennom Faggruppe bilsalg har vi et godt, men innimellom litt humpete, forhold til Carweb og Finn, sier Nilsen.

Ikke avhengig av annonse-plattform

Selv om Drive-plattformen inneholder en egen annonse-kanal på drive.no, er ikke dette noe som nødvendigvis vil være på plass fra starten av. Ifølge Nilsen er ikke bransjeplattformen avhengig av inntekter fra publisering.

- Gjennom Drive har man multikanal-publisering, direkte til Finn, til egne nettsider og til for eksempel Meta-plattformen, sier Nilsen.

Meta er selskapet som blant annet eier Facebook og Instagram.

- Alt på Drive kjøres med standardiserte API-er, så vi kan sette opp publisering på alle plattformer, sier Nilsen.

- Men vi har hele veien lagt til grunn at alle bilene skal publiseres på Finn.no, legger han til.

- Alle kundene går dit, så det har vi lagt som et premiss og noe som ligger i forhandlernes kostnader for dette, sier NBF-direktøren.

Frikobles fra NBF

Denne uken er det stiftet et aksjeselskap, foreløpig døpt Newco Norge AS. Ved etableringen er Stig Morten Nilsen registrert som styreleder, mens Per Helge Gumpen (Gumpen og styreleder i NBF), Frode Hebnes (Bilia) og Svein Arild Johnsgård (Sulland) er styremedlemmer.

NBF og 22 av de største medlemsgrupperingene skal være inne på eiersiden fra starten, Men allerede i februar vil NBF tilby andre medlemmer aksjeposter i det nye selskapet. Emisjonen gjøres av BDO.

Deretter vil alle profesjonelle aktører i bilbransjen få tilbud om å bruke Drive.

- Forhandlere trenger ikke være NBF-medlemmer for å ta i bruk løsningen, men de må være det for å delta på eiersiden, sier Nilsen.

NBF skal eie selskapets eneste A-aksje, som stemmer for 15 %. De planlegger også å sitte med rundt 10 prosent av B-aksjene.

- Det gjør vi for å sikre stabilitet, sier Nilsen, og legger til:

- Vi ønsker ikke en «polsk riksdag».

Fremover skal det nå ansettes folk til å jobbe fulltid i Drive, som ikke skal dele kontorer med NBF.

- Bedre enn noe annet

Siden mandatet ble gitt har en liten arbeidsgruppe, ledet av Nilsen og Tore Rylander, som er fagsjef bilsalg i NBF, jobbet med å utrede og legge til rette for den nye plattformen.

Rylander understeker at teknologien som er valgt fra det svenske teknologiselskapet Wayke er robust, fleksibel og svært moderne. Og ikke minst er den «going business».

- Alt blir enklere, og bedre enn noe annet på markedet. Det er gjennomført en egen «teknisk due dilligence» av KPMG som bekrefter dette.

- Kontroll på teknologi og data en er en ting, men like viktig er at det muliggjør et bransjefellesskap også innen digitalisering, sier Rylander.

Med Drive får bilbransjen eierskap til både teknisk løsning og ikke minst egne data.

- Veien videre er ikke staket ut, men hvem vet hvilke forretningsområder i bilbransjen vi kan bidra til rundt neste sving? spør Stig Morten Nilsen retorisk.