Xpeng overtar import-rollen selv - etablerer eget distribusjons-nettverk i Norge

I mai i fjor klippet Xpengs Norgessjef Claes Persson snoren i Xpeng Motors (Norway) sitt eget showroom i Bjørvika i Oslo sentrum.

I dag viste sjefen for fabrikkens organisasjon i Norge stolt fram en facelift av modellen P7 fra det nye service- og utleveringssenter på Lørenskog.

Dette er Xpengs andre lokasjon i egen regi i Norge.

Her har de fire arbeidsstasjoner, hvor det skal gjennomføres mellom åtte og ti servicer daglig - i tillegg til at de skal etablere et mobilt service-tilbud herfra.

Partnerjakt

Nå bekrefter Persson at de selv overtar importrollen i løpet av året - og er i gang med å etablere et eget nettverk for distribusjon og service.

- Ambisjonen er å etablere et nettverk på størrelse med det vi har i dag, sier Persson til Bilbransje24.

I dag teller Xpeng-kartet 17 lokasjoner, med Trondheim som nordligste punkt.

Etter det Bilbransje24 kjenner til er de nå i dialog med «en liten håndfull» aktører, og det ventet en avklaring i løpet av de nærmeste ukene for hvordan Xpeng vil rigge seg i Norge.

Det nye nettverket skal bestå av agenter.

Xpeng fortsetter med Nordea på finansiering og Gjensidige på forsikring, avtaler som ble gjort da produsenten gikk inn med egen organisasjon i Norge.

AutoIn Bilskade er partner på skade og lakk i tilknytning til anlegget på Lørenskog.

Småserie-godkjenning

Bilene som så langt er solgt i Europa har frem til nå ikke hatt europeisk typegodkjenning, men vært solgt med såkalt «småserie-godkjenning».

Den oppgraderte P7-modellen Xpeng viste frem i dag vil ha typegodkjenning på plass innen den kommer i salg i sommer. Det samme gjelder G9, SUV'en som er planlagt utlevert fra tidlig i høst.

7 års garanti

Fra i dag har Xpeng utvidet nybilgarantien til på 7 år/160 000 km til nye G9- og P7-kunder i Norge.

Til sammen er målet å selge 2.500 nye P7 og G9 i Norge i 2023.

Kursras på børsen

Xpeng Motors ble startet i Guangzhou i 2014 som en selvstendig produsent av elbiler.

I løpet av det siste året har aksjekursen falt med over 70 prosent.

Særlig stort var fallet fra sommeren til høsten i fjor. Mellom 20. juni og 24. oktober falt aksjekursen med 80 prosent - fra 35,29 dollar til 6,89 dollar.

Siden oktober har kursen hentet seg litt opp igjen, og ligger per 2. februar på 11,05 dollar.

Selskapet solgte totalt rundt 120.000 biler i 2022. Av disse ble 703 registrert i Norge.

Xpeng kom til Norge i 2020, som første markedet utenfor Kina og har i dag lokasjoner på fire steder i Europa:

Showroom i Bjørvika i Oslo, ved Tivoli i København Danmark og i et kjøpesenter i Den Haag i Nederland og i et kjøpesenter i Stockholm.

I løpet av 2023 skal Xpeng åpne fire nye destinasjoner i landene de allerede er etablert i Europa, og først ut av disse er altså service- og utleveringssenteret på Lørenskog.

Xpeng-importøren setter ned aksjekapitalen

Dette er forklaringen på hvorfor XBI Norge AS setter ned aksjekapitalen med nærmere 45 millioner kroner.

To nye bilmerker for Motor Gruppen?

2023 blir krevende, men neste år starter oppturen. Ifølge konsernsjef Magnus Brask Rustad skal det da lanseres til sammen fem nye bilmodeller, hvorav en representerer et helt nytt bilmerke. Og senere kommer det mer.

På vei mot exit for Motor Gruppens Xpeng-engasjement?

KOMMENTAR:
Flere ting tyder på at Motor Gruppens dager i Xpeng-partnerskap som importør og forhandler kan være talte.