Norges største på bildemontering fortsetter veksten: - Ligger 20 prosent foran fjoråret

Bildemontering: Økt omsetning - fortsatt gode marginer

Grønvolds Bildemontering AS omsatte i fjor for 118 millioner kroner, som var 27 millioner mer enn i 2021 (+ 30 %).

Resultat før skatt endte på 21,6 millioner, mot 17 millioner året før (+27 %).

- Resultatet ble høyere enn forventet, sier Tom Grønvold.

Han er daglig leder i det som er Norges største bildemonterings-virksomhet, liggende i Brumunddal.

- Vi hadde en voldsom økning i kostnader i fjor, spesielt på skadebiler som vi demonterer, sier han.

- Klarer dere ta ut de økte kostnadene i økte delepriser?

- Ja, det vil jeg si. Vi tjener jo mer på ei frontlykt enn ei girkasse i dag, så det har skjedd litt, sier Grønvold.

Samtidig mener Grønvold at kvaliteten på bilene som kommer inn er bedre.

- Vi får tilgjengeliggjort flere «riktige» deler, til riktige biler, sier han.

Store mangler ved reparasjons-manualene til kinesiske bilmerker

Utfordringer med de kinesiske

- Har dere skaffet dere noe erfaring med de kinesiske nykommerne?

- Vi har hatt de fleste merker innom, også de kinesiske. Særlig Hongqi har vi demontert noen av, og der merker vi at det er vanskelig å finne nye deler, sier Grønvold.

Bilbransje24 har i flere omganger belyst problematikken med dårlig tilgjengelighet på reparasjonsmanualer for de kinesiske bilmerkene. Det er en utfordring bildemontørene også merker.

- Det er til tider vanskelig å finne delekataloger for mange av disse merkene, sier Grønvold.

- Men nye markeder og nye biler er spennende og interessant, legger han til.

Vi har mange danske samarbeidspartnere som har kjøpt deler til «halv pris»

Tom Grønvold

Kraftig økning i eksporten

For 2023 ligger Grønvolds Bildemontering godt i rute for videre vekst. Hittil i år er de 20 prosent foran fjoråret.

- Vi har også økt eksporten vår, og har solgt vanvittig mye til Danmark, sier Grønvold.

- Det er naturligvis grunnet valuta, og vi har mange danske samarbeidspartnere som har kjøpt deler til «halv pris».

Selskapet selger også deler til Sverige, Finland, Storbritannia, Nederland og Tyskland. De baltiske landene har lenge vært et godt eksportmarked, men der har det avtatt noe.

Mer oppmerksomhet fra merkeverkstedene

Ifølge Grønvold har skadeverkstedene gjennom 2022 vært langt mer aktive på bruken av brukte deler -eller «likeverdige deler», som de nå kaller det.

- Tradisjonelt har vi hatt flest kunder blant de frittstående skadeverkstedene, men det ser virkelig ut til å ha løsna for de merketilknyttede verkstedene også, sier Grønvold.

Han peker på Møller og Sulland som de største merketilknyttede kundene – i tillegg til Bilia, som de leverer til gjennom et godt samarbeid med Bil1Din.

- Blant de virksomhetene som driver ordentlig og godt i Norge samarbeider vi tett, sier Grønvold.

Enda et Autocirc-oppkjøp i Norge - nå på Kongsvinger

Banker på døra fortsatt

Også verksteder i Autocirc-konsernet er samarbeidspartnere. Autocirc har de siste årene vokst kraftig i Norge gjennom oppkjøp.

- Du har tidligere sagt at mange banker på døra for å kjøpe virksomheten deres?

- Ja, dem banker fortsatt, ler Grønvold.

- I utgangspunktet ønsker vi jo ikke å selge, men med gode økonomiske resultat og det skattenivået vi opplever i Norge, så må man ta noen vurderinger.

- Jeg er for norsk eierskap så langt det lar seg gjøre, men da må det legges til rette for det, sier Tom Grønvold.