Driftsresultatet ble på minus 131 millioner (-52 millioner) og resultat før skatt endte på minus 156 millioner (-62 millioner).
-
Årsregnskapet er ikke så mye dårligere enn vi forventet, sier Petter Kjøs Utengen til
Bilbransje24.
Han er gründer og daglig leder i Fleks AS, og eier også 0,56 prosent av selskapet gjennom Serafin AS.
- Vi står
i front av å bygge en helt ny kategori i Norge. Her står vi nesten alene bare
fulgt av Care by Volvo og Casi. Mye handler om vi klarer å få betalt per
abonnement, legger han til.
Jeg tror det kommer til å bli en «sammenslåing» av leasing, utleie og abonnementsløsninger. Vi snakker ikke lenger om et isolert leiemarked
Petter Kjøs Utengen
Stor satsing på IT - vil ut i Europa
- Det som
forverret situasjonen i 2022 var at vi fikk 750 biler de siste seks ukene.
Disse hadde vi tatt høyde for at vi skulle få i løpet av andre halvår. Det
traff oss ganske hardt, sier Fleks-sjefen.
Utengen
sier at investeringene i IT-utvikling også har kostet mye penger.
Fleks-plattformen inneholder nå åtte forskjellige teknologier, fra flåteadmin til
distribusjonsteknologi, ifølge Fleks-sjefen.
- Samlet danner dette grunnlaget for en svært sterk teknologiplattform, sier han.
De tunge IT-investeringene vil ifølge Utengen etter hvert gi penger tilbake i kassen.
- I
tillegg til å satse fullt på bilabonnement, går vi nå inn i «Software-as-a-Service» (SaaS) med full kraft.
- Målet er å ta det europeiske markedet for
flåteadministrasjon og distribusjonsteknologi og kommersialisere en
teknologi vi mener er overlegen, sier han.
- Vi er i
den samme situasjonen som alle andre i bilbransjen. I et langsiktig perspektiv
ser jeg positivt på det som skjer nå. På sikt tror jeg denne nedturen vi
opplever nå er bedre for denne type bilabonnementsløsninger som vi står for.
- I det
korte bildet trekker nedturen i økonomien Fleks ganske hardt. Jeg tror nedturen
vil være en god stund inn i 2024, sier Utengen.
På noe
lengere sikt er Fleks-sjefen optimist.
- I 2023
har vi halvert vekstmålene våre. I 2024 vil vi se en svak vekst, men det kan
blir en normalisering i andre halvår i 2024. Det betyr at vi må ta høyde for
store tap også i 2023, men vi kan ikke forholde oss til store tap over lang
tid, sier han.
Utengen
mener at markedet er i ferd med å endre seg betydelig.
- I
fremtiden vil markedet endre seg betydelig. Jeg tror det kommer til å bli en
«sammenslåing» av leasing, utleie og abonnementsløsninger. Vi snakker ikke
lenger om et isolert leiemarked.
Fleks-sjefen
spår en kraftig konsolidering av antall aktører innenfor leasing, utleie og
abonnement.
- Det
viktigste markedet for oss er 12-månedersmarkedet og oppover, som blir et direkte
frontalangrep på tradisjonell leasing.
- Dette brandes sakte med sikkert sammen,
og det blir en del konsolidering i dette markedet i fremtiden, sier Petter Kjøs
Utengen.
