- Vi skal ta vare på de frittstående verkstedene

Den Romnes-eide verkstedkjeden Sjekkpunkt fyller i år 25 år.

Høsten 1998 dro representanter fra fire grossister på fjellet for å planlegge etableringen av en ny verkstedkjede – og i 1999 var Sjekkpunkt et faktum, med 20 medlemmer.

«Nye» Sjekkpunkt på plass – dette sier kjedesjefen om veien videre

- Og ni av de 20 er her i dag, sier Ronny Sundvall fra scenen.

Han er kjedeleder i Sjekkpunkt, som i helgen feirer jubileet med medlemsverkstedene og leverandører med fagseminar og sosiale aktiviteter.

Selv tiltrådte Sundvall for halvannet år siden, og har på den tiden fått en ny administrasjon på plass i Skien, i tilknytning til Romnes’ hovedkvarter.

Han kom da fra eiendomsbransjen, og var helt ny i bilbransjen.

- Bør ha hevet hode

Status for SERMI-sertifiseringen av verksteder i Norge

- Hva er det viktigste du har lært på den tiden du har vært i Sjekkpunkt?

- Det er et godt spørsmål – og et stort spørsmål, sier Sundvall til Bilbransje24.

- Men det som har imponert meg mest, og som fortsatt gjør det, er fagkunnskapen, sier han.

Selv føler han at mange mekanikere «ser i gulvet» når de snakker om yrket sitt – noe som er helt ufortjent.

Harald A. Møller: Fester grepet om delesalg til kjedeverksteder

- Jeg synes vi bør ha hevet hode når vi snakker om bransjen, sier han.

Seminar-delen har i stor grad dreid seg om hvordan bransjen – kanskje – ser ut om 25 år.

- Det er ikke noe vi har fasiten på, men det jeg vet er hva som blir viktigst også i 2049, sier Sundvall.

- Og det er folk. Det er så mye dyktige fagfolk i denne bransjen, og vi bør være enda mer stolt av det vi driver med, sier han.

Vokser jevnt – men rekrutterer ikke

I dag teller kjeden 238 verksteder – 18 flere enn ved inngangen til 2024.

- Er det sannsynlig at dere passerer 240 i løpet av året?

- Det er det. Men det er ikke noe direkte mål å skulle vokse i antall verksteder som sådan, sier Sundvall.

- Så dere er ikke aktivt ute og rekrutterer verksteder?

Meko-sjefen:

- Leasing-selskapene vil feste grepet - det gir oss muligheter

- Det er vi ikke. Det er verksteder som kommer til oss, sier Sundvall.

I kjeden ligger blant annet en føring om at andre, geografisk nærliggende verksteder spørres om synspunkter dersom et nytt verksted søker om medlemskap.

- Det er en del av «Romnes-tankegangen» at vi skal ta vare på de medlemmene vi har, sier han.

Geografisk ligger Sjekkpunkt-verkstedene i relativ nærhet til en av de 13 Romnes-avdelingene i Norge. For å bli medlem må man bruke Romnes som hovedleverandør av deler – så kan man søke om medlemskap deretter.

Derfor kan Tesla trolig nekte å merke-autorisere «eksterne» verksteder

Ingen for store, ingen for små

Sundvall har ikke oversikt over hvor mange av medlemmene som har merkeautorisasjon, men sier det ikke er noen prioritet for kjeden.

- Vi skal ta vare på de frittstående, sier han.

- Har du inntrykk av at det foregår konsolidering blant deres medlemmer – eller er dette noe dere er pådrivere for?

Dropper merkeautorisasjon:

Går i direkte konkurranse mot merke-verkstedene

- Vi er mest opptatt av å sikre driften hos de medlemmene vi har – enten de har tre eller seks mekanikere.

- Det handler om å sikre at vi kan tilby enkle systemer for sunn og god verksteddrift, og å ha gode leverandører som støtter oss, sier Sundvall.

- Hvilke signaler har du fått om økonomien hos medlemsverkstedene deres i år?

- Mitt inntrykk er at det blir ganske tilsvarende som i fjor, sier Sundvall.