1 av 3 med over 90 prosent aktivitetsnivå
Verkstedene bidrar til å holde hjulene i gang og den umiddelbare krisen ser ut til å være over for mange. Men bruktbilene kan bli et problem, viser viser en fersk undersøkelse gjennomført av NBF.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fem år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- At det er sneglefart på nybil var forventet, og alvorlig, men noe de fleste kan håndtere.
- Men selv bedrifter som har over 75 prosent av normal aktivitet på bruktbil risikerer å få for mange biler på lager når stadig flere leasingbiler skal tilbake til forhandleren. Det er kritisk.
Det sier Stig Morten Nilsen, administrerende direktør i Norges Bilbransjeforbund (NBF).
- Vi trenger stimulerende tiltak.
- Samtidig er trenden positiv, det viser også tallene for eierskifter som nærmer seg et normalisert nivå.
Mekanikeren er bilbransjens ryggrad
- Hvis myndighetene i tillegg kunne bidratt til å stimulere markedet i form av økt vrakpant og kutt i omregistreringsavgiften kan mange arbeidsplasser reddes, sier NBF-sjefen.
En av ti sliter meg regningene
- Den umiddelbare krisen ser ut til å være over for mange. Kun ti prosent sier de har problemer med å betale regninger som forfaller om kort tid.
- Like mange sier de frykter konkurs. Dette er en forbedring fra slutten av mars da en av fire fryktet å gå konkurs og/eller å ikke kunne betale regninger. De økonomiske utfordringene er likevel alvorlige, og mange vurdere tiltak.
Andelen bedrifter som vurderer oppsigelser stiger, fra 16 prosent i slutten av mars til over 20 prosent nå.
- Samtidig sier halvparten av bilbransjen at statens kompensasjonsordning vil hjelpe., sier han
- Vi kan glede oss over at halvparten av bilbransjen sier at statens kompensasjonsordning vil hjelpe. Samtidig, at nesten like mange sier at ordningen ikke vil hjelpe bekymrer oss.
- Det sier oss at det må komme forbedringer. Vi vet at det verste omsetningsfallet står foran oss, og noe av det viktigste blir å sikre at hovedlinjene i ordningen fortsetter, sier Nilsen.
Verkstedet bidrar til å holde hjulene i gang
Nesten en av tre har over 90 prosent aktivitetsnivå sammenlignet med normalen. 65 prosent har nå nok bestilte verkstedtimer til å opprettholde normal drift de neste to ukene. 32 prosent har noe, men ikke nok til normal drift. - Mekanikeren er bilbransjens ryggrad, slår Nilsen fast.
- Verkstedene gir nå håp. Håndterer vi bruktbillagrene skal kompetente fagfolk og de tre millionene bilene som allerede går på veien dra oss gjennom krisen.
- I tillegg til kompetanse så er markedsoffensiviteten verkstedene har vist samt gode smitteverntiltak vært viktig få å få opp farten, sier Stig Morten Nilsen.
