Møller med klare krav til leveranser av brukte deler
Landets største bilimportør er i ferd med å ta noen grep for å få opp andelen brukte deler ved bilskadereparasjoner.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Vi har fått en intensjonsavtale, men det er veldig viktig at denne etterleves av alle.
Det sa skadesjef Jørn Kristian Narvestad i Harald A. Møller på servicemarkedskonferansen til Bilimportørenes Landsforening før helgen.
I sitt foredrag om sirkulærøkonomi trakk Narvestad frem flere forhold som han mener er viktig for å få opp andelen brukte deler tilknyttet bilskade-reparasjoner.
- Det må være en kvalitetssikring av leverandørene av brukte deler inn i DBS.
En bildemontør er et positivt ladet ord, mens en bilopphugger ikke er det
Så langt har bilbransjen og bildemonteringsbransjen fått til en intensjonsavtale, men det er ifølge Narvestad et betydelig stykke arbeid som skal gjøres før dette samarbeidet kommer til å fungere etter intensjonen.
- Det viktige nå er at denne intensjonsavtalen etterleves av alle de involverte, sa han.
Han pekte også på at det er viktig hvordan leverandørene av brukte deler fremstår i det offentlige rom.
- En bildemontør er et positivt ladet ord, mens en bilopphugger ikke er det.
Må opprettholde timesalget
- Vi må opprettholde timesalget til de produktive til tross for at vi i noen tilfeller må gjøre påkost på de brukte delene, var noe av budskapet hans til salen.
Mer reparasjon av komponenter er også en viktig del av å gjøre bilbransjen mer bærekraftig.
- Det er ingen tvil om at vi må reparere flere av de delene som sitter på bilene.
Skadesjefen var også tydelig på at det må stilles klare krav til delene.
- Opphavet og identiteten til de brukte delene er viktig. Vi er også nødt til å få på plass et tydelig rammeverk rundt pyrotekniske komponenter. Her kan vi ikke ha noe gjenbruk, sa han.
I sin presentasjon trakk Narvestad frem at nye deler og byttedelskomponenter alltid har minst fem års fabrikkgaranti.
- Det er i første rekke på biler som er ut over garantitiden at vi skal bruke brukte deler, og ikke på de nyeste bilene, sa Jørn Kristian Narvestad.
