Slik skal Werksta posisjonere seg i Norge
Den nye toppsjefen Trond Andreas Gudbrandsen har klare mål for Werksta i Norge - og er tydelig på hvilke type verksteder han ønsker seg inn i skadekjeden.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Et av mine viktigste mål er å få til god kjededrift i Werksta, sier Trond Andreas Gudbrandsen til Bilbransje24.
Etter et par måneder som sjef for den norske virksomheten til Werksta har han fått klare oppfatninger av hva som nå blir en viktig del av jobben.
- De åtte verkstedene som så langt utgjør virksomheten til Werksta i Norge har vært drevet som åtte individuelle verksteder.
- Nå skal vi i gang med vårt såkalte «Werksta Way of Work», som i korte trekk går ut på å standardisere arbeidsprosessene våre gjennom hele kjeden, sier han.
Nå skal vi i gang med vårt såkalte Werksta Way of Work
Ble headhuntet til jobben
Gudbrandsen kommer fra stillingen som administrerende direktør for Synsam Norge AS, men startet sin yrkeskarriere i bilbransjen.
- Da jeg var ferdig utdannet siviløkonom i 1997 var min første jobb trainee og senere product manager i Ford Motor Norge. Det var en lærerik tid.
- Jeg kom inn i Ford da PKK ble innført for person og varebiler. Noe av jobben min var å se hvordan vi kunne sikre at flest mulig av våre kunder gikk til Ford-forhandlerne for å få utført PKK, sier direktøren.
Da Georg Risheim tidligere i år sa opp jobben som daglig leder for Werksta i Norge, ble Gudbrandsen hentet til stillingen.
- Jeg er veldig opptatt av kjededrift, og i min tid i Synsam gikk vi fra å ha 65 til 117 medlemmer i kjeden, sier Gudbrandsen.
- Hvilke ambisjoner har du for vekst av antall medlemmer i Werksta?
- Vi har en målsetting om å ha rundt 25 verksteder i kjeden i løpet av tre til fire år.
- Er det sannsynlig at det blir noen vekst i antall verksteder i år?
- Ja, det kan bli et to til verksteder i år. Vi er i samtaler med flere, sier han.
Den nye sjefen for den norske virksomheten til Werksta antyder at gjennomsnittsstørrelsen på verkstedene i Werksta i fremtiden vil være på rundt 20 millioner kroner.
Vi har en målsetting om å ha rundt 25 verksteder i kjeden i løpet av tre til fire år.
Med rundt 25 verksteder i kjeden vil den samlede omsetningen i kjeden havne på rundt 500 millioner kroner årlig, medgir Gudbrandsen.
Ønsker seg komplette verksteder
Den ferske sjefen for bilskadekjeden i Norge har klare oppfatninger om hvilke typer verksteder han ønsker seg.
- Vi skal ha hele verdikjeden i eget hus, og derfor er det ønskelig å kjøpe opp verksteder som både har skade og lakk.
- Kan det være aktuelt å etablere verksteder i egen regi fra bunnen av?
- Det er ikke planlagt, men hvis det viser seg vanskelig eller nær sagt umulig å få den geografiske dekningen vi ønsker, må vi selvsagt vurdere det. Jeg vil tro at i 90 prosent av tilfellene kommer vi til å kjøpe eksisterende verksteder.
Vi skal ha hele verdikjeden i eget hus
Gudbrandsen sier at Werksta ikke er interessert i å eie anleggene som verkstedene driver fra.
- Vi har ikke noe ønske om å eie skade- og lakkanlegg, da vi ikke er i eiendomsbransjen.
Han vil ikke si noe om hvordan Werksta priser en potensiell oppkjøpskandidat.
- Det er investeringsavdelingen i Stockholm som tar seg av prisingen av verkstedene. Vi overlater businesscasene til dem, og så er det opp til denne avdelingen å bli enige med selgeren om prisen på selskapet.
Vil satse på merkesertifisering
Werksta har i dag 5 av sine skadeverksteder som er «Tesla Approved Body Shop». Georg Risheim, forgjengeren til Gudbrandsen, sa til Bilbransje24 i februar i år at Tesla var det største enkeltbilmerket i kjeden.
- Vi er opptatt av å kunne sertifisere oss for så mange merker som mulig. Rett og slett for å være en best mulig samarbeidspartner for våre kunder, sier Gulbrandsen.
Alle verkstedene i kjeden er Miljøfyrtårnsertifiserte, og kjeden har et klart mål om å jobbe hardt for å sikre tilstrekkelig rekruttering til alle sine lokasjoner.
- Vi skal ha lærlinger på alle våre verksteder, og skal også jobbe målrettet for å sikre en bedre kjønnsbalanse i våre virksomheter, sier Trond Andreas Gudbrandsen.
