Tesla med kraftig kapasitetsøkning på flere områder i servicemarkedet
Den amerikanske elbilprodusenten tar flere grep for å styrke sin posisjon.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
PKK er nå blitt et satsingsområde for Tesla.
I flere år var ikke PKK noe Tesla tilbød sine kunder. Først på sommeren 2020 etablerte Tesla et PKK-tilbud. Det skjedde først ved avdelingen i Kristiansand, og deretter Drammen.
Årsaken til at det tok så lang tid før Tesla etablerte PKK var at det tidligere var et krav at et kontrollorgan måtte tilby PKK for alle typer drivlinjer, noe som for Tesla var helt uaktuelt. Fra og med sommeren 2020 bortfalt dette kravet.
Snart halvparten av nettverket
Nå tilbyr Tesla PKK på ni av sine 21 servicesenter rundt om i Norge. Foruten Kristiansand og Drammen, finnes tilbudet nå også i Trondheim (to lokasjoner), Bærum, Oslo, Bergen, Ålesund og Steinkjer.
Tesla er også i prosess med å få PKK-godkjenning for sine lokasjoner i Moss og Sarpsborg.
Det betyr at i løpet av relativt kort tid vil Tesla ha tilbud om å få utført PKK ved halvparten av sine servicesenter. Elbilprodusenten har i øyeblikket 22 servicesenter som har godkjenning som bilverksted 01.
Mobile verkstedtjenester
Tesla tilbyr i øyeblikket mobile verkstedtjenester knyttet opp til 16 av sine totalt 22 egeneide servicesenter i Norge.
Sammen med Ford-forhandler RøhneSelmer var Tesla blant initiativtagerne til å få etablert mobile verkstedtjenester som en del av tjenestetilbudet til bilverksteder i Norge.
De to drev pilotprosjekter for mobile verkstedtjenester, før det ble etablert som et eget forretningsområde alle som driver godkjente bilverksteder i Norge kan søke om å få godkjenning for.
Etter det Bilbransje24 kjenner til har Tesla et langsiktig mål om å kunne tilby dette på de aller fleste av sine lokasjoner i Norge.
I Oslo og Bergen, hvor Tesla har mer enn en lokasjon vil det trolig kun tilbys mobile verkstedtjenester ved en lokasjon.
Flere skadeverksteder
Tesla har i øyeblikket 37 skadeverksteder rundt om i landet som er «Tesla Approved Body Shop». Med unntak av Norvik Bilskade i Bodø og Bilskadesenteret Tromsø er samtlige lokalisert i Sør-Norge.
Over halvparten av dem er eiet av aktører som har to eller flere skadeverksteder i sin «kjede».
Tesla er størst i antall vogngjennomganger, og det største enkeltmerket hos oss
Den amerikanske elbilen representerer også betydelige volumer for de som er sertifisert. Niklas Kallis i DK Skadesenter sa til Bilbransje24 i fjor høst at Tesla representerer over 70 prosent av totalvolumet, men DK Skadesenter er ikke en eneste av de store aktørene hvor Tesla er viktig.
- Tesla er størst i antall vogngjennomganger, og det største enkeltmerket hos oss, sier Georg Risheim til Bilbransje24.
Han er daglig leder for Werksta i Norge. Kjeden har fem av sine verksteder godkjent som strukturskadeverksted for Tesla.
- Vi har merker som er ganske nærme Tesla i størrelse, og totalt sett har vi fordelt volumet vårt godt både på merker og selskaper, legger han til.
Risheim vil ikke si noe om hvor mange vogngjennomganger Tesla har, ei heller tallfeste noen omsetning for merket i Werksta-kjeden.
Vil satse mer på Tesla
Etter hva Bilbransje24 har grunn til å tro er det flere at aktørene som i dag er godkjente «Tesla Approved Body Shop» som ønsker å utvide med flere sertifiserte Tesla-lokasjoner.
Bilskadeverkstedene ser på Tesla som er veldig interessant merke av minst to grunner:
- Det ene er at Tesla har en kraftig vekst i bilbestand.
- Tesla stiller store krav til sertifisering som representerer en betydelig kompetanseheving på verkstedene.
Tesla har nylig oppgradert et par av sine servicesenter til å kunne utføre småskadereparasjoner. Avdelingene i Kristiansand og Karihaugen i Oslo har søkt etter lakkerere.
Etter hva Bilbransje24 forstår har Tesla så langt ikke planer om å utføre større strukturskader ved disse avdelingene.
