Norges Bilbransjeforbund (NBF) oppfordrer nå sine medlemmer til å endre avtalene med forsikringsselskapene rundt bruken av brukte deler.
- Det er bekymring fra medlemmene som nå gjør at vi går ut med denne oppfordringen, sier Knut Ole Magistad til Bilbransje24.
Han er ansvarlig for fagområdet skade og lakk i Norges Bilbransjeforbund (NBF).
- Mange forsikringsselskaper har tatt bort avtalepunktet som omhandler sikkerhet rundt at produsentenes krav til bruk av nye deler blir fulgt innenfor garantitid.
Magistad sier at NBF har vært i kontakt med de fleste av bilimportørene, men at svaret var nedslående.
Vi har så langt fått unisone svar om at det må benyttes nye deler på reparasjoner i garantitiden for at nybilgarantien skal være gjeldende
- Vi har så langt fått unisone svar om at det må benyttes nye deler på reparasjoner i garantitiden for at nybilgarantien skal være gjeldende.
- Det betyr at bilimportørene setter foten ned for vårt krav. Da sitter skadeverkstedene med svarteper, uansett hva forsikringsselskapene sier han.
Må være forutsigbart
NBF er positive til økt bruk av brukte deler. Men det må være ordentlig og forutsigbart fra kunde.
- Dagens samarbeidsavtaler NBF har kjennskap til inneholder flere nye elementer som skal øke bruken av brukte deler. Utfordringen er at ansvar for bilens eksisterende nybilgaranti ikke ivaretas eller sikres, sier Magistad.
Produsenter og importører bekrefter til NBF at de ikke vil dekke garanti på skader eller følgeskader ved bruk av brukte deler innenfor bilens nybilgaranti.
Bortfall av garanti betyr at forbrukeren vil bli stilt i en vanskelig situasjon dersom problemer inntreffer etter en skadereparasjon, påpeker NBF.
- I tillegg vil verkstedet, i hvert fall i første omgang, være ansvarlig overfor kunde etter norske lovregler for den utførte reparasjonen, hvilket ikke fremstår som riktig i de tilfeller der feilen nettopp skyldes svikt i den brukte delen, sier Magistad.
Forsikringsselskapenes rolle
NBF erfarer at noen forsikringsselskaper har uttalt at de overtar produsentansvaret og dekker eventuelt skader og tap som ellers ville vært dekket av bilens garanti.
- Vi kan ikke se at slike vilkår har blitt implementert i avtalene.
- Derimot registrerer vi at hos flere forsikringsselskap er vilkår endret i forsikringstakers disfavør ved at de nå åpner for generell bruk av «nesten tilsvarende deler» uansett bilens alder samt at eventuell «verdiforringelse eller tap av garantiavtale» ikke erstattes av forsikringen og «reklamasjoner må rettes til verksted», sier Magistad.
Han legger til at NBF uansett vurderer at en dekning fra forsikring ikke er likeverdig en fabrikkgaranti.
- En fabrikkgaranti vil alltid følge bil og ikke forsikringsavtale, sier Magistad og legger til:
- NBF er derfor nødt til å anbefale våre medlemmer å ta inn følgende vilkår i avtalene med forsikringsselskapene:
«Innenfor bilens nybilgaranti skal det brukes nye eller fabrikkgodkjente deler ved reparasjon. Dette for å sikre at bilens nybilgaranti ikke forringes.»
