Toyota er det største merket på ladbare hybrider i Norge. Bestselgeren kan bli mye dyrere neste år.Foto: Odd Erik Skavold Lystad
Avgifts-sjokk for ladbare hybrider
Regjeringspartiene og SV er enige om å fjerne vektfradraget for ladbare hybrider allerede fra neste år. For markedslederen Toyota RAV4 betyr det flere titusener i økte avgifter.
Merk at denne artikkelen er over to år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
I går ble regjeringspartiene og SV enige om revidert nasjonalbudsjett.
Ett punkt i dokumentet med de såkalte «verbalene» innebærer at fordelene for ladbare hybridbiler fjernes fra neste år.
«Verbaler» er hva som skal behandles videre
og saker det skal jobbes med fremover.
Der står det:
«Stortinget ber regjeringen fjerne vektfradraget for ladbare hybrider i forbindelse med statsbudsjettet for 2024.»
Dersom dette blir vedtatt, blir trolig ladbare hybrider - som senest i 2021 utgjorde nær 22 prosent av alle nye personbiler - bare en marginal drivlinje i det norske nybilmarkedet allerede fra neste år.
Ett år «for tidlig»
Fjerningen av avgiftsfordeler for ladbare hybrider skjer ett år tidligere enn hva myndighetene har lagt opp til.
- Stortinget har tidligere vedtatt utfasing for plug in-fordeler over to år, men nå kommer det ett år tidligere enn varslet, sier Ida Krag.
Hun er sjef for kommunikasjon og myndighetskontakt i Bilimportørenes Landsforening.
36.000 i økning for bestselgeren
Hittil i år er det registrert 3.633 ladbare hybrider - både av bensin- og diesel-variantene. Det utgjør 6,6 prosent av totalmarkedet for personbilene i år.
Blant disse er Toyota RAV4 den ubestridte kongen i markedet. Hver tredje ladbare hybrid-bil registrert så langt i år er av den populære modellen.
- Dette vil gi RAV4 en avgiftsøkning på i overkant av 36.000 kroner, sier Espen Olsen til Bilbransje24.
Espen Olsen og resten av Toyota-organisasjonen i Norge er skuffet over fremskyndingen fra regjeringen.
Han er informasjonssjef i Toyota Norge.
- Vi er naturligvis skuffet over at regjeringen ikke forholder seg til det som er lovet i tidligere budsjettvedtak, sier han.
- RAV4 har lenge vært en viktig bil, både for oss og kundene.
Toyota skal selge den nye generasjonen av C-HR både som hybrid og ladbar hybrid i Norge, ved siden av RAV4. Det er en bil som har verdenspremiere 26. juni.
- Med høyere avgifter er det naturlig at volumene på disse modellene vil være under press, sier Olsen.
Vektfradraget i engangsavgiften er en kompensasjon for høyere vekt som følge av batteriene i ladbare hybrider. Denne «rabatten», som trekkes fra bilens vekt før avgiften beregnes,
har blitt kraftig redusert de siste årene.
