KLP vokste mest i 4. kvartal - skal bli enda større på bilforsikring

Antall forsikrede person- og varebiler ble redusert med nær 23.000 i 4. kvartal og var til sammen på 3.115.200 ved utgangen av 2019.

Det viser tall fra Finans Norge, som omfatter trafikkforsikringer på person- og varebiler under 3,5 tonn.

Nedgangen slo noe ulikt inn hos selskapene. Tre av de fire største fulgte utviklingen i totalbestanden, men avskallingen var ikke større enn at de opprettholdt sine markedsandeler fra 3. kvartal.

Gjensidige mistet 3.900 biler i siste kvartal (-0,5 % av selskapets bestand), mens If fikk redusert antallet med 4.400 (-0,8 %) og Tryg med 4.300 biler (-1,0 %).

Av de største var det bare Fremtind som gikk motsatt vei. Selv om økningen var ikke mer enn på 125 biler, gjorde færre biler i totalbestanden at det ga liten positiv bevegelse fra 16,1 %til 16,2 i markedsandel for den «nye» giganten. (se tabell nederst i saken)

- Salget er ikke prisdrevet

- Vi har ikke hatt noen spesielle kampanjer på bil, sier Robin Østby, direktør på personmarkedet hos KLP.

Likevel har det kundeeide selskapet, med hovedtyngden i kommune- og helse-Norge, aldri vært større innen bilforsikring. Drøyt 3.000 biler, eller 3,7 prosent, la porteføljen på seg i siste kvartal og teller nå nær 84.000 biler.

- Bilforsikring er viktig for oss og vi har vekstambisjoner på dette området. Med tanke på den gode starten i år, tror vi det vil fortsette, sier Østby.

Salget gjøres fra internt kundesenter, direkte mot KLPs primære målgrupper innen kommunesektoren og helse-Norge. Noe kommer også fra nettsiden.

- Nysalget bidrar til veksten, men en sterk driver er at vi har veldig høy fornyelsesprosent. At vi er helt i toppen på dette mener jeg er fordi vi har en klart definerte kundegruppe, sier han.

- Salget er ikke prisdrevet. Vi har vært bevisste på merkevarebygging, hvor vi synliggjør ansvarlige investeringer og bærekraft. Tilbakemeldingene på dette er gode og vi blir oppfattet som solide.

KLP-direktøren sier de opplever «lokkepriser» på nyslag, men at dette ikke er tema hos dem.

- Vi er klar over risikoen, men har ikke noen spesielt mottiltak. Man må være god for å beholde kunden etter en «lokkeperiode», sier Robin Østby.

Storebrand på «all time high»

Etter KLP var det Storebrand som vokste mest i 4. kvartal - både målt i antall biler og i forhold til egen bestand.

Ved utgangen av 2019 var porteføljen på nær 112.400 biler. Det er 2.400 flere (+2,2 %) enn ved utgangen av 3. kvartal og Storebrand har ikke vært større siden de «reetablerte» seg med bilforsikring i 2006.

- Den gledelige økningen skyldes større salgskraft, blant annet gjennom våre selvbetjente digitale løsninger.

Det sier Øivind Huse, som er leder produkt skade i Storebrand. Han forventer videre vekst i år.

- Vi hadde en god avslutning på fjoråret, med god diversifisering på drivlinjer. Denne utviklingen fortsatte i januar og vi forventer at den vedvarer gjennom 2020, sier Huse.

Mistet 8 prosent - på ett kvartal

Nedgangen fortsetter for Insr Insurance Group, den uavhengige forsikringsgruppen som også er notert på Oslo Børs. På det meste (1. kvt. 2018) hadde Insr 142.000 biler i porteføljen, som ga en markedsandel på 4,6 prosent.

Siden den gang har selskapet tapt terreng ved hver av Finans Norges kvartalsvise oppdateringer. Denne gangen var avskallingen på over 8.600 biler. Insr mistet med det over 8 prosent av sin portefølje gjennom siste kvartal i fjor og markedsandelen er nå 3,4 prosent.

Antall trafikkforsikringer på person- og varebiler 3. og 4. kvartal 2019: