En bruktbilforretning - i hvert fall slik bildegeneratoren Midjourney forestiller seg det.Illustrasjon: Midjourney
Kanskje trenger du aldri skrive en bruktbil-annonse igjen
Kunstig intelligens kommer ikke til å ta fra deg jobben. Men den kan spare deg for mye monotont arbeid - for eksempel gjennom løsninger i bransjeplattformen Drive.
Merk at denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Hvordan hadde du reagert om du kom over denne salgsannonsen
på Finn.no?
Denne 2013-modellen av Toyota Hilux er i utmerket stand og klar til å takle alle dine utfordringer. Med en robust 3.0 liters dieselmotor og manuell girkasse, vil denne bilen få deg dit du vil, når du vil.
Hilux er kjent for sin pålitelighet og allsidighet, og denne modellen er intet unntak. Den har bare hatt én eier, som har tatt godt vare på den og holdt den godt vedlikeholdt. Bilen har gått 125 000 kilometer, og den har ingen skader eller ulykker i sin historikk.
Her er noen av egenskapene som gjør denne bilen spesiell:
Klimaanlegg
Cruisekontroll
Multifunksjonsratt
Elektriske vinduer og speil
CD-spiller og radio
Bakre kamera
Tilhengerfeste
17-tommers aluminiumsfelger
Firehjulsdrift
Bilen har også nylig fått utført service, så alt er i topp stand.
Vi ber om 199 000 kroner for denne flotte bilen. Det er en god pris for en Hilux av denne årgangen og i denne tilstanden. Hvis du er interessert i å se bilen eller ønsker mer informasjon, kan du kontakte oss for å avtale en visning eller prøvekjøring.
Du tenker kanskje «ryddig beskrivelse, dette er bilen
jeg ser etter».
Det er bare et problem. Bilen finnes ikke. Teksten er
produsert av den mye omtalte tekstgeneratoren ChatGPT, basert på en enkelt spørring:
Kan du skrive en bruktbilannonse for en 2013-modell Toyota Hilux? Inkluder spesifikasjoner, egenskaper og prisforslag.
Basert på to enkle setninger bruker den milliarder av
datapunkter og kommer med et resultat som nærmest er direkte publisertbart,
bare med noen få justeringer.
For eksempel ble aldri 3-literen i en 2013-modell Hilux levert med
manuell girkasse i Norge. Men dette er filleting å luke ut før det kan tas i bruk for
alvor.
Erik Andersson omtaler seg ikke som KI-ekspert - men ser likevel store muligheter for hva datadreven teknologi kan bidra til i bilbransjen.
- KI er som en hund
- Kunstig intelligens (KI) er et område det er umulig å ha
komplett oversikt over. Men det er ikke så vanskelig å benytte seg av mange av
mulighetene KI gir.
Det sier Erik Andersson, prosjektleder i utviklerselskapet
Our studio, som står bak den teknologiske løsningen til Wayke – som den
kommende bransjeplattformen Drive baserer seg på.
Han var en av talerne på NBFs årskonferanse i går.
- Å bruke tekstgeneratorer som ChatGPT og bildegeneratorer
som Midjourney er innenfor det vi kaller maskinlæring. Kunstig intelligens er
mye, mye større enn det. Definisjonen er utrolig bred, sier Andersson.
Maskinlæring er en viktig del av kunstig intelligens. Jo mer
data, jo mer kan den skape. Men for å vite hva den skal skape er den
også avhengig av rettleding.
For om den ikke blir fortalt at en Hilux ikke kan
kombineres 3-liters motor og manuell girkasse, vil den fortsette å gjøre samme
feil.
KI er som en hund. Gir du den «godis» lærer den hva den skal gjøre flere ganger
Erik Andersson
- KI er som en hund. Gir du den «godis» lærer den hva den
skal gjøre flere ganger, sier Andersson.
I løpet av året lanseres bransjeplattformen Drive.
Data fra bilimportører, produsenter og leverandører som OFV kombinert med bransjens egen prishistorikk, vil benyttes på en måte norsk bilbransje aldri har vært borti.
Med et registreringsnummer på bilen hentes teknisk
informasjon, utstyrsspesifikasjon og – ikke minst – sammenlignbare data fra
tusenvis av andre biler i plattformen.
Derfra bygges et prisestimat, og med noen enkle spørringer - eller to tastetrykk - er annonseteksten klar.
- Hva som hender innen KI de neste 12 månedene er det ingen
som vet. Men det er veldig mye gøy som allerede kan gjøres, sier Erik Andersson.
