Stor oversikt:

Bertel O. Steen gikk på en smell i fjor, og tapte over en halv milliard kroner i importvirksomheten.

Foto: Odd Erik Skavold Lystad

Dette tjente – og tapte – bilimportørene i fjor

Det var store variasjoner blant de norske bilimportørene i fjor. BOS gikk over en halv milliard i minus, Tesla var «på stedet hvil» omsetningsmessig – og en importør fikk en skikkelig «batteri-boost» på bunnlinjen.

Odd Erik Skavold Lystad Bilbransje24

Per Morten Merg Bilbransje24

Publisert onsdag 31. juli 2024 - 12:43

For å lese denne saken må du ha et Bilbransje24-abonnement.

Allerede abonnent? Logg inn her

---

Ikke abonnent?

Få umiddelbar tilgang til alt innhold på Bilbransje24 med én måneds prøveperiode. Tilgangen avsluttes automatisk etter en måned. Tilbudet er kun tilgjengelig én gang for samme person.

For årsabonnement, klikk "Bestill her". Ønsker du abonnement for flere brukere har Bilbransje24 flerbruker-avtaler med gode vilkår. Ta kontakt med oss for et uforpliktende tilbud.

Prøv oss
Én måned

99 kroner (+ mva)

Prøveperioden avsluttes automatisk etter en måned.

Bestill prøveperiode

Årsabonnement
12 måneder

3.600 kroner (+ mva)

Abonnementet fornyes automatisk

Bestill her

Allerede abonnent? Logg inn her

Bilbransje24

Dette tjente – og tapte – bilimportørene i fjor

Det var store variasjoner blant de norske bilimportørene i fjor. BOS gikk over en halv milliard i minus, Tesla var «på stedet hvil» omsetningsmessig – og en importør fikk en skikkelig «batteri-boost» på bunnlinjen.