Bilforsikring: Storebrand-boost i bestanden - Fremtind krymper
Selv med høy andel på nye biler tar forsikringsselskapene ulik del i veksten i bestanden på de største bilmerkene. På flere, deriblant Møller-merkene, har det vært store forflytninger det siste året.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Ved utgangen av mai var det til sammen 3.263.000 biler i forsikret bilpark (bestand) i Norge. Det er 64.000 flere enn for ett år siden.
Tallene inkluderer personbiler, varebiler (<3,5 t.) og campingbiler.
Gjensidige er det klart største selskapet med 749.000 biler. Det er en økning på nær 25.000 fra mai i fjor og porteføljen utgjør i dag 22,9 % av forsikret bilpark.
Fremtind er den eneste av «gigantene» som har tilbakegang i antall forsikringer det siste året
Det siste året har veksten vært noe mer moderat hos If, som nå har 592.000 biler forsikret (18,1 %). Det er snaut 4.000 flere enn for ett år siden.
Fremtind er den eneste av «gigantene» som har tilbakegang i antall forsikringer det siste året. Med en forsikret bestand på 507.000 biler er et frafall på 2.000 biler isolert sett ikke mye, men med vekst i total bestand faller likevel Fremtinds andel av bilparken i denne perioden fra 15,9 % til 15,5 %.
Tryg har det siste året lagt på over 20.000 biler i porteføljen, som tilsvarer en vekst på 6 %. Til sammen forsikrer Tryg og Enter nå 481.000 biler, tilsvarende 14,7 % av bestanden.
Storebrand-boost
Insr Insurance hadde for ett år siden nær 60.000 biler i sin portefølje. Etter at selskapet fikk «stoppordre» fra Finanstilsynet for å drive skadeforsikring, kjøpte Storebrand rettighetene til å overta deres portefølje.
Dette omfattet også Insr sine agenter Tide og Ietz. Tide hadde på det tidspunktet rundt 23.000 person- og varebiler i sin portefølje.
At Storebrand nå er godt i gang med «konverteringen», synes godt i tallene for selskapets forsikrede bestand ved utgangen av i mai.
Den er nå på over 182.000 biler, som er 63.000 flere enn for ett år siden. Selskapets andel av bilparken er nå på 5,6 %, mot 3,7 % til samme tid i fjor.
Bilmerker i bevegelse
Tabellen nedenfor viser utviklingen i selskapenes forsikrede bestand det siste året, fordelt på de ti største bilmerkene.
Her ser man for eksempel at det meste av If/Volvias vekst på 4.800 biler har kommet på BMW (+ 1.900, mens det har vært en vesentlig avskalling på Volkswagen (- 3.100).
Gjensidige vokser også kraftig på BMW, men forsikrer i tillegg vesentlig flere Volkswagen, Mercedes-Benz, Volvo og Audi. Dette er alle merker som har hatt vekst i total bestand i denne perioden.
Tabellen under viser utviklingen i forsikret bestand av Møller-merkene Volkswagen, Audi og Skoda det siste året.
Forhandlerkanalen
En stadig større og andel av bilsalget (nytt og brukt) skjer gjennom profesjonelle aktører.
Bilforhandlerne representerer en betydelig salgskanal for flere av forsikringsselskapene; Gjensidige, Enter (Tryg), If (Volvia) og Fremtind.
Satsing på merkeforsikring gir tydelig uttelling i forsikringsselskapenes andel på nye biler. Men hvor mye som «blir igjen» hos selskapet som først forsikrer bilen, varierer kraftig. Tabellen nedenfor gir en indikasjon på dette.
Her vises markedsandelen de største selskapene har på forsikring av nye biler hittil i 2021, og deres andel av forsikret bestand på de ti største bilmerkene.
- Viktig tilstedeværelse
- Det er viktig å være til stede hos bilforhandlerne, slår Stig Rognes fast.
Han er salgs- og utviklingssjef B2B Bilbransjemarked i Gjensidige.
Det handler om tilstedeværelse når nye valg kan tas, som i forbindelse med bilbytte
Rognes presiserer at de samtidig har et sterkt fokus på å beholde kunden så lenge som mulig. Gjensidige opplever å ha høy kundelojalitet, med en stor andel lange kundeforhold.
- Syv av ti kunder har vært hos oss i mer enn fem år. Halvparten har et kundeforhold som er over 10 år, sier han.
- Vi erfarer at den sterkeste lojalitetsdriveren er et godt skadeoppgjør, men tilgjengelighet har også betydning. Så kommer man ikke unna Gjensidiges merkevare, som vi erfarer oppleves som bunnsolid i Norge.
- Det handler om noe så enkelt – og så vanskelig – som å sørge for at det kommer mer inn i porteføljen enn det som faller ut, sier Stig Rognes.
- Bank er hovedstrategien
Etter at DNB og Sparebank 1 gikk sammen i Fremtind, forventet markedet et nytt «moment» fra bankene i bilforsikring. Dette har så langt ikke vært synlig i tallene, verken på nytegning eller i forsikret bestand hos den nye giganten, som sier dette om satsningen:
- Bilforhandlerkanalen er en viktig kanal for salg av bilforsikring, sier Nils Tore Nilsen, som er konserndirektør privatmarkedet i Fremtind.
- Det er derfor viktig for oss å være til stede i denne kanalen, som et supplement til vår hovedstrategi, som er «Forsikring i bank» gjennom våre eiere SpareBank 1-bankene og DNB.
